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柯提「公車路網重劃」公車轉公車擬優惠

TVBS/ 2015.02.01 00:00
選前曾經提出取消307公車引發爭議,上任後確定不取消,台北市長柯文哲再提「公車路網重劃」,被視為未來交通政策重點的目標,希望打造台北公車路線系統化,另外要增加「公車族」,交通局有意改變收費制度變「里程計費」,或者推「公車轉公車好康優惠」吸引民眾搭乘。 公車來來往往,乘客上上下下,台北市每天約有170萬人搭公車,但講到便捷性。民眾:「比較省錢的話應該是公車,可是時間上的話可能捷運比較快。」 民眾還是以捷運為主,想培養「公車族」,交通局有意祭出好康優惠。 交通局長鍾慧諭:「(現在)你換2次公車的話,收2次的錢,我們未來要是一個 用『里程計價』方式,你按照你的里程搭多遠,就用多少錢。」 改變現有上車就要刷卡收費模式,提出「里程計費」,以後民眾不管轉幾班公車,上車刷一次,最終下車再刷一次,效法台中以總里程來收費。 民眾:「一段票制比較方便,為什麼?因為就不用去算(車程)遠近,費用已經是固定的。」 怕算費率麻煩,交通局還有第二方案,祭出「轉程好康」,一個小時內,公車轉公車半價方式吸人氣。 民眾:「不錯,因為這樣之後轉公車可以省錢。」 不管怎麼改,民眾老話一句「能省荷包最好」,但不只如此。選前曾被對手連勝文拍廣告諷刺,可能取消的307公車,未來確定不取消 ,但「調整大台北公車路網」勢在必行。 北市交通局長鍾慧諭:「(公車站)變成主幹跟支線的情況,可以讓我們公車的應該叫做,『辨識度』會更高。」 拆除北門引道後,台北公車路線勢必大改道,路網怎麼調還沒有具體方案,確定的是,政策正式改變前,一定先透過I-voting,了解民眾接受度。

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