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【2014 CarStuff人車事年度節能車大賞】─ 豪華大型運動休旅篇

Carstuff/陳奕宏 2015.01.29 00:00

從軍用吉普車演化而來的SUV運動休旅車款,演進至今,空間與越野能力一向是其兩大特色。尤其是大型SUV或是LSUV產品,相對高聳的車體與碩大的身驅,再搭配上四輪驅動系統,似乎與節能搭起連結。但果真如此嗎?

回顧SUV運動休旅產品的發展歷程,即使源起於戰時的軍用越野車,但邁入市場後,向一般大眾招手後,則以兼具空間機能與穿越劣地能力的大型SUV為主。即使是豪華品牌陸續開創LSUV (豪華運動休旅) 市場之後,也是以大型LSUV為先,包括道路上能見度頗高的Lexus RX車系,或者是在電影《侏儸紀公園 II》中大放異彩的Mercedes-Benz M-Class等都屬於大型LSUV級距。多數的大型LSUV產品,不僅兼顧了空間與越野能力,更具有氣派外型與豪華內在,滿足消費者的各種期待。

碩大、氣派的外觀,搭配多元的空間乘載機能與越野能力,一向是大型LSUV車款的特點,但也總與節能難以搭上連結。

放眼臺灣市場,大型LSUV市場選擇相當多元,從Audi Q7、BMW X5與X6,Land Rover旗下的Discovery4、Range Rover Sport、Range Rover、Range Rover LWB,Lexus RX與LX車系,Mercedes-Benz品牌的G-Class、M-Class以及GL-Class,到過去以911車系跑車聞名的Porsche都涉足大型LSUV領域,其Cayenne便是臺灣LSUV市場的一員猛將。各品牌亦提供豐富的動力選擇給予消費者,屬日系品牌的Lexus以汽油自然進氣引擎與汽油油電複合動力為主;歐系品牌則多以附掛渦輪增壓或機械增壓的汽油引擎,或者是柴油引擎為動力來源,以提供飽滿的低速扭力。不過,以跑車起家的Porsche,除了汽油增壓引擎與柴油引擎外,也包含了自然進氣汽油引擎,甚至提供搭載Plug-in Hybrid可插電式混合動力系統的Cayenne S E-Hybrid供消費者選擇,期望在越野能力、空間機能、性能表現與節能效果等方面取得平衡。

彙整各車系的能源局油耗測試數據,並統一換算為歐規數值後,整合3.0升V6機械增壓引擎與一具電動馬達,搭配8速Tiptronic手自排變速箱所組成的Plug-in Hybrid可插電式複合動力系統,並擁有36公里純電行駛里程的Porsche Cayenne S E-Hybrid以29.4km/L的平均油耗數字奪下大型LSUV級距的節能冠軍。節能之外,Cayenne S E-Hybrid更可提供416hp馬力、60.2公斤米扭力的綜效輸出,0-100km/h加速僅需5.4秒,以及上看243km/h的極速表現,將節能、性能、空間機能等面向融合為一。

能夠繳出29.4km/L平均油耗的Porsche Cayenne S E-Hybrid毫無意外的成為大型LSUV中的省油之王。

使用Plug-in Hybrid可插電式油電複合動力系統的Cayenne S E-Hybrid擁有達36公里的純電行駛里程,還可透過家用插座進行充電。

而綜觀大型LSUV進榜者的名次分佈,個引擎形式的位置也與其他級距相去不遠,名列前茅的,除了油電複合式動力之外,小排氣量的柴油引擎一定榜上有名。緊接在Cayenne S E-Hybrid之後的,為Lexus RX 450,雖然同為油電複合式動力,但使用3.5升V6 Atkinson循環引擎,搭配兩具電動馬達為動力來源的Lexus RX 450,搭載的鎳氫電池容量不若Cayenne S E-Hybrid上能夠直接使用家用插座充電的電池組。也僅能在低速時使用純電行駛,純電行使續航力也遠不如Cayenne S E-Hybrid的36公里。不過,儘管14.9km/L的平均油耗不若Cayenne S E-Hybrid亮眼,卻也榮登第二。

Lexus RX 450h以14.9km/L的平均油耗位居第二,顯見在面對PHEV車款時,一般的油電複合動力車款油耗表現仍有段差距。

位居第三的,則是在各級距排行榜中表現突出的柴油引擎,使用2.0升柴油引擎的BMW X5 xDrive25d,是大型LSUV中排氣量最小的一款。但面對於體型碩大的X5,218hp馬力與450Nm的最大扭力亦不顯遜色,同時還可繳出14.4km/L的平均油耗,完全不需額外電動馬達的輔助。油耗表現甚至優於使用油電複合動力的Infiniti QX60 Hybrid。

緊追在兩款油電車後的,是使用2.0升4缸柴油引擎的BMW X5 xDrive25d,繳出能與RX 450h媲美的14.4km/L成績。

於大型LSUV級距中,使用汽油動力表現最佳者,為Lexus RX 270所能繳出的10.3km/L成績。不過,由於此次評比規則的關係,Lexus RX車系由RX 450h角逐大型LSUV節能榜的頭銜。但,即使讓其進入榜中評比,也僅能名列在Infiniti QX60 Hybrid之後,位居第9,可見傳統自然進氣汽油引擎與新世代的柴油引擎或是油電複合動力相比,在節能表現上的弱勢。

大型LSUV車款表現最佳的汽油動力為RX 270,可惜因為規則之故而無法排入榜中,但若是列入計算,其10.3km/L的平均油耗也僅能列在Infiniti QX60 Hybrid之後。

有趣的是,對於過去想要透過新科技享受節能表現就必須負擔相對高昂售價的刻板印象,在大型LSUV級距似乎並不成立。除了Lexus RX車系的RX 450h為車系中的頂級車型外,其他代表各車系角逐油耗排行榜頭銜者,多為該車系的入門選擇,如BMW X5 xDrive25d便是其中之一。而排行前三名的車款,價格甚至為排行榜中相對平實的產品。或許,選購大型LSUV級距的消費者,願意花錢添購豪華配備者,要較注重節能效果者為多。

大型LSUV中,車價最為高昂的Range Rover長軸版僅能繳出6.5km/L的平均油耗,對比其突破兩千萬的車價,顯然節能並非其所在意的環節。

文=陳奕宏 製表=陳奕宏

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