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【2014 CarStuff人車事年度節能車大賞】─ 一般小型車篇

Carstuff/李旭 2015.01.27 00:00

CarStuff年度節能車大賞正式登場!首先,我們從一般品牌的A / B-segment小型車談起。

一般購買A / B-segment級距車款的消費者會有什麼樣的需求?能想出來的,不外乎是小車好開、好停車、省油... 等等的優勢,這次CarStuff人車事尤其以後者為探討重點,雖然對小車來說省油是基本條件,但我們進一步錙銖必較,並列出台灣市場現有銷售的所有國產、進口A / B-segment級距車款,同時附上車系售價帶,再就各車系車型送測的平均油耗結果做混合排名,讓消費者在有意選購A / B-segment小車的同時,能有更多的參考資訊輔佐。

Peugeot 208 1.6 e-HDi是國內一般品牌A / B-segment級距中唯一的柴油車,平均油耗表現僅次於油電複合動力的Toyota Prius c,為24.4km/l。

國內一般品牌的A / B-segment小車產品,仍以傳統內燃機引擎動力為大宗,而除了自然進氣引擎外,也可以看出「downsizing」小排氣量汽油引擎搭配強制進氣的動力發展趨勢,不過這樣的趨勢均來自歐系品牌車款。

Skoda Citigo 1.0 MPI為國內一般A / B-segment級距油耗排行榜的第三名,其平均油耗達20.1km/l。

在一般品牌A / B-segment級距中的異類,包括有採Hybrid油電複合形式的Toyota Prius c,以及搭載渦輪柴油引擎的Peugeot 208 1.6 e-HDi,兩者均為國內一般A / B-segment車款選項裡唯一的油電車及柴油車,且Prius c與208 1.6 e-HDi在油耗排名榜上更分居狀元與榜眼,兩者的平均油耗分別高達26.5km/l與24.4km/l。

Downsizing小排氣量渦輪汽油引擎的代表為Ford Fiesta 1.0 EcoBoost,同時它也是國產A / B-segment級距裡的油耗冠軍,平均油耗為18.4km/l。

平均油耗排行第三的則是Skoda都會小車Citigo,其以自然進氣1.0升三缸汽油引擎測得20.1km/l的數據,也是一般A / B-segment級距中平均油耗達20km/l以上的最後一款車型;至於剛提及的小排量渦輪汽油引擎趨勢,則從位居第四的Ford Fiesta 1.0 EcoBoost可以看出,其平均油耗達18.4km/l,是小排量渦輪汽油引擎車款的油耗冠軍,也是國產A / B-segment級距的油耗冠軍,而順應此趨勢的VW集團1.2 TSI動力,油耗最佳者則由排名第八的Skoda Fabia Combi所拿下。

Skoda Fabia Combi以1.2 TSI渦輪汽油動力測得16.8km/l的平均油耗表現,此數據甚至優於同車系的五門掀背車型。

A / B-segment國產車油耗的二、三名,則均由Honda車款所拿下,分別是Fit的17.7km/l與City的17.5km/l,而國產代表擠進前十名的最後一款,則是Mitsubishi的Colt Plus車系;此級距值得一提的,就是不乏性能車的選項,Peugeot 208 GTi以200ps / 28.0kg-m的輸出,搭配16.9km/l的平均油耗表現,可謂「馬兒好、草也吃得少」的代表,也映證Peugeot在小排氣量內燃機引擎開發上的堅強實力。

Honda Fit車系為國產A / B-segment級距的油耗亞軍,其平均油耗值達17.7km/l。

排行榜上值得注意、卻十分有趣的一點,就是同車系衍生、搭載同一具引擎、車身型式卻不同的兩款車型,在平均油耗表現上亦有差異,例如Skoda的Fabia與Rapid車系,兩車系所屬加上尾廂的Fabia Combi與Rapid Spaceback車型,均較原有的五門掀背與四門斜背房車來得更為省油一點,尾廂空間結構所追加的重量,不一定等於油耗會變差。

擁有性能,就一定得在油耗做出取捨?Peugeot 208 GTi打破了這既有觀念,以1.6升渦輪汽油引擎測出16.9km/l的平均油耗值,在國內一般A / B-segment油耗排行榜上排名第七。

國人喜愛的Toyota車款部份,除了Prius c之外,其餘入選車款的油耗測試均採美規標準進行測試,因此在換算歐規數據後就頓時失去了優勢,而Volkswagen品牌改從印度進口,搭載1.6升舊款四缸自然進氣引擎的Polo車系、與四門的Vento車系部份,則在國內一般A / B-segment級距中的油耗榜上敬陪末座。

文=李旭 圖=各原廠

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