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共乘價隨油價跌! 上班「搭順風車」省更多

TVBS/ 2015.01.26 00:00
內湖科學園區,上班族高達11.8萬人,很多人開車上班,但更多人是通勤族。有人圖方便,就會選擇揪團共乘。再加上油價屢創新低,也讓搭車共乘的費用跟著降,拉近跟公車、捷運的差距。讓內科上班族更捨得,光是這個月共乘數,就從每週30趟,增加到150趟,成長5倍。 開車上班,順路先接人。 共乘駕駛:「等一下去下個點,那邊還有2個(乘客)。」 一個又一個,車上坐滿滿,從師大一路開到內湖去,這種共乘模式,越來越受歡迎。每天像這樣的共乘數,從1個月前的每週30筆,到現在已經增加5倍。 共乘駕駛:「就是好朋友價,看是50到60元,其實都還OK。」 一起搭車上班,車上4個人,得先在網路上揪團。 共乘駕駛:「這邊就馬上顯示出,我是一個怎麼樣的人,所有人看到我,就知道我是誰。」 駕駛點開網站,得先填個人資料,上班路線,從師大開到內湖,公式換算出到底得花多少油錢。隨著油價漲跌波動,共乘價還能自己微調。 共乘網站總經理王鶴穆:「今天從和平東路到內湖,那我今天設建議價是70元,那我可以說我的車比較好,那我可以變成100元。」 實際來比較,如果從師大到內湖去。隨著油價便宜,一個人只要83元,省時是最大賣點,路程不到半小時。搭公車轉捷運,得花45元,接近1小時。至於完全搭公車的話,最便宜,30元,但是時間也最長,1個小時又6分鐘起跳。 共乘網站總經理王鶴穆:「11萬(上班族)有非常多,都不是住在內湖的,剛有講基隆,還包括宜蘭、新莊,包括南港甚至林口都有,這一段的話,有很多人是開車,又更多更多人是搭車。」 以北台灣來說,新竹科學園區擁有15萬上班族最多。第二名就是內湖科學園區,12萬人,南港則是有2.3萬。從內科來看,光是捷運西湖站,每天就有1萬3千多人進出,共乘數也來到150筆。上班族出門趕打卡,油價低,共乘價也更著跌,拉近跟大眾交通工具的差距,加上省時方便,再添優勢。

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