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高潮迭起,應該可說是此次集評一口氣從配備、空間、動態到售後維修等面向分析後的心得,一下子Lancer Sportback於空間領先、一下子Mazda3於加速表現獲勝、一下子Focus又以運動性受到青睞,Golf又忽然以全盤質感取得領先,每款車都有自己的強項,壓倒性的勝利,的確無法於此次評比中出現。

雖然此次評比主題不諱言的乃是以Mazda3為中心,並介入了國產與進口此立論觀點,但很明顯的,除了於售後維修面稍有差別外,其實國產與進口的界線並沒有定天下的分野,Focus沒有於售後維修面一定的價格優勢,Golf雖然於零件價格較高,但因拉長的保養維修時程,總體平均下來Golf也非最貴的嬌客,硬要從國產與進口作為評選條件,平心而論,不是好的方式,也不容易找到最好選擇。

不難理解,在全球下的一致性腳步下,車廠們不僅利用集團式的經營策略,更以模組化的角度,作為開發車款的依據,以Ford車廠而論,在One Ford策略中打造的Focus,不僅於近年來成為全球汽車市場最暢銷的單一車系,並有著全球一致的產品力,不再如過去地區性的款式差異,相同的造車水平,讓Focus以全球性的實力對抗其他進口對手,或許在組裝品質面對於有著進口迷思的消費者仍有挑剔之缺口,但在產品實力面,不蓋你,真的沒有國產與進口的差異。

除了國產進口差異的論述不易成立以外,日系與歐洲造車理念的不同,在此次的評比中也非關鍵性的決定因素,過往,沉穩、豪華的歐系造車優點,如今在日系品牌的表現中,也早已成為非難以達成的目標,如此次專題的內文所述,新世代Mazda3車款各方面表現早有與Golf平起平坐的態勢,雖然於質感面仍稍有差距,但是否足以成為消費者決定的關鍵?這爭執,其實在CarStuff人車事試車組的多名成員中,也早已是各有堅持的辯論主題,但往往在激烈的唇槍舌戰中,沒有人能說服對方孰優孰劣,就像此次評比的四位主角般,勝利,沒有絕對。

很難得的,CarStuff人車事製作了一個實力如此接近的集評專題,有人因為喜歡Focus的運動表現寧願犧牲空間,有人鍾情Golf專有的歐洲質感願意多掏出那幾萬元(若以當前推出的89.8萬元促銷專案,那還真沒有需要拉高購車預算),有人喜歡全新Mazda3的四平八穩,面面俱到的均衡,僅有Lancer Sportback的矚目度最低,但受到試車組冷落的原因,絕非實力上的差距,而是因為新鮮度的問題,Lancer車系,真的問世太久而尚未改款,無論是對於試車組成員或是喜歡求新求變的消費者而言,真的,有點膩了。

看似實力接近的四位主角,仍於接近的角度上發展出自己的長處,如同上文所述,Focus的運動性、Mazda3的均衡性、Lancer Sportback的家庭面、Golf的質感面,若是哪位主角的優點切合你的購車要點,那這次的評比勝利,你心中應該會有比試車組更清楚的答案。

文=葉毓中  攝影=鄭捷

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