菲律賓國家經濟發展委員會（NEDA）官員表示，馬尼拉地下鐵計畫已在內閣層級的投資協調委員會過關，只等總統艾奎諾三世批准，就可執行。
官員說，包括馬尼拉地下鐵在內的6項計畫，將在2月初的NEDA理事會中被提出，一些條件尚待討論，艾奎諾三世屆時會出席會議。
這段地下鐵將從大馬尼拉地區的新興高級地段「地球城」，經金融中心馬卡蒂市通到馬尼拉灣畔號稱全球第10大商場的亞洲商場，全長約12公里，工程預料耗資3740億披索（約新台幣2968億元）。
官員補充，地下鐵計畫可能會在「興建、移轉、營運」（BTO）模式下執行，而不是常見的「興建、營運、移轉」（BOT）模式。
馬尼拉市於1960年代即興建賴克遜地下人行道（Lacson Underpass），號稱是亞洲第1。
菲律賓目前在大馬尼拉地區擁有3條地面上的捷運系統，曾有政論家表示，亞洲許多城市都已出現地下鐵，菲國在公共基礎建設方面需急起直追。