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買車容易養車難?四款中型掀背的後勤維護成本一次披露!

Carstuff/李旭 2015.01.23 00:00

擁有歐、日血統,四款個性獨具的中型掀背,在售價面與國產車不分軒輊的情況下,後續保修的開銷也不能忽略!

C-Segment中型掀背在國內市場已漸成主流,近年來再加上多款進口車以國產價搶食此一市場,因此使得坐擁國產、或進口中型掀背之間的差距不再明顯,同樣的價格帶區間,即擁有多款購車優選,就如同本次CarStuff人車事所集評的這四款中型掀背一樣,進口或國產?汽油或柴油?無段變速或雙離合器?多種選擇搭配,任君挑選!

渦輪柴油、亦或是小排氣量的渦輪汽油,還是喜歡傳統的自然進氣引擎?本次CarStuff所集評的四款中型掀背,正好一次囊括!

不過,正所謂「買車容易養車難」,不論消費者屬意哪一款,其後續的養護成本,也是需要考量的一大重點,雖然油價持續走跌,消費者可以省下不少錢,但物價可沒有一併跟進!因此,CarStuff本文以這四部中型掀背的零件與定保開銷為主軸,列出原廠所提供的價目表供消費者參考,讓有意入主的準車主,在做出決定前能有一個底,這養車成本是自身負擔得起的。

首先,你我可能都聽過一句話,那就是「國產比進口便宜」,這句話正確性為何?實際上,以本次集評中唯一的國產車Ford Focus 2.0 TDCi、與陣中同為歐系血統的Volkswagen Golf 1.2 TSI為例,兩者在基本消耗性零件、與非消耗性零件之間的價格差異,就反映了這句話的真實性...

雙離合器自手排、手自排、或無段變速?這次參與評比的中型掀背,變速箱配置也各有千秋。

消耗性零件以煞車來令片為例,國產Focus 2.0 TDCi前後四輪整組換下來要價新台幣4,380元,同樣更換全車的來令片,進口的Golf 1.2 TSI則要價達8,272元,相當於近一倍的價差!非消耗性零件我們以引擎蓋為例,Focus一片引擎蓋要價4,980元,Golf則是15,348元!這價差為什麼這麼大?影響因素其實很多,國產化Focus的零件生產供應來自於國內,但Golf就不是了,光是採進口方式,成本絕對就會墊高,再加上零組件與車輛設計之間所造成的生產難易度,也是影響成本的因素,再加上後勤供應通路轉手... 等等的問題,因此,國產比進口便宜這句話,目前在車輛零件這方面是成立的。

同樣的兩部車以保養維護成本來進行比較,Ford原廠建議Focus 2.0 TDCi的定保里程為每10,000公里,VW則建議每15,000公里進行一次定保,如此一來,Golf 1.2 TSI的車主定期保養兩次,Focus TDCi車主就得進廠三次,以行駛60,000公里為基準,VW原廠提供Golf四次保養下來的總花費為25,711元,相較於Focus需進廠六次的養護支出金額28,818元,Golf在這方面反而是比較省的!

若以用車的油耗經濟性再進行比較,Focus TDCi仗著柴油車先天低轉速、高扭力的特性,因此擁有較佳的油耗表現,在燃油花費上也較汽油車來得低,然而,Golf 1.2 TSI採用當今動力趨勢之一的小排氣量增壓引擎,車重相較於Focus TDCi亦輕上逾200公斤,因此在油耗表現上與柴油車之間的差距也愈來愈不明顯,另外再考量稅金、燃油品質... 等等,考量因素很多,但取捨因人而異,就看消費者的需求定奪。

接著談到集評陣中的兩名日系成員─全新Mazda3與Mitsubishi Lancer Sportback,兩者皆採自然進氣汽油動力,且很湊巧地,這兩者也分別是世代最新、與最舊的兩款車型,Lancer Sportback在2008年首發,但中華三菱撐到2013年夏季才導入台灣,在此同時,全新第三代Mazda3剛發表,這一比下來,Mazda3與Lancer Sportback就差了一個車型世代,以現在汽車科技進步的速度,Lancer Sportback與Mazda3之間的比較就不能算是公平競爭,以消費者的角度來看,Lancer Sportback的注目度自然不可能比Mazda3來得高,但嚴格來說,因為日本Mitsubishi原廠沒有足夠的資源開發全新Lancer,所以只能說這是Lancer Sportback的非戰之罪了。

回歸正題,兩款日本進口掀背好不好養?以Mazda與Mitsubishi原廠所提供的價格表參考,不論是消耗性零件、或是非消耗性零件,Lancer Sportback都擁有符合其進口身份的料價,而以Mazda Taiwan提供的零件項目價格來與Mitsubishi對照,全新Mazda3相較之下在價格上都具有優勢,這方面,以Lancer Sportback的車型世代來說,零組件價格偏高,很難有說服消費者的利基,至於連工帶料的定保開銷方面,Mazda3與Lancer Sportback之間的花費差距並不大,60,000公里累積的定保花費均為25,000元上下。

在進口車與國產車之間的價格差距已不再明顯的當下,新車後續的養護成本,更是消費者在購車前所必須多加考量的。

在看完CarStuff本次以空間、配備、動態、與保修等四大面向切入評比四輛90萬級距的中型掀背後,相信對評估購入這些車款的消費者將能產生一定幫助;新車一定比較好?未必,但以這幾款掀背欲面面俱到、八面玲瓏的設定走向來看,接下來的同級新車沒有最好、只會更好!無論如何,在C-segment中型掀背發展愈顯成熟之下,只要有優異的產品力與合理的價格,不用怕沒有消費者捧場!

文=李旭 圖=鄭捷、李承儒

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