為改善路平問題，臺中市政府建設局除於原市內8區恢復統一挖補制度外，原縣區21區都市計畫道路也將逐漸實施，並研擬修訂統一挖補自治條例，將管線挖掘所造成的社會成本，納入路面修復費用的費率計算。
建設局表示，為讓各管線單位確實了解市府推動路平的決心，以及各管線單位的權利與義務，已召開今年第一次路平專案平臺管線協調會議，邀請各管線單位主管參加，會中針對加強管挖施工品質、配合路修工程辦理人（手）孔蓋減量下地與平齊、配合辦理公共管線資料庫建置及加速管線汰換減少緊急性挖掘等議題，都充分溝通。
建設局20日也召開第二次路平專案平臺會議，議程中除追蹤前次會議決議事項辦理情形外，針對統一挖補自治條例修法有關路修費新增費率部分也納入議題，新增費率除反應現行挖掘成本外，管挖所產生的社會成本（交通影響、空氣污染..等）加計20%，另外，計畫性管挖依規於每年4至9月施工，如未在該期間申挖，申請文件及資料除必須由建設局審核同意後方可辦理，費率則加倍收取，以落實市長林佳龍將道路挖掘成本內部化的政策。
此外，經濟部加工處臺中分處在潭子區雅潭路進行管挖工程造成道路凹陷、不平，建設局派員勘查主因為管線挖掘後回填不確實，將依法規裁處15萬元罰鍰，並要求限期改善。若未能於期限內完成，則將持續取締，按次連續處罰。