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電子連鎖號誌系統 台鐵基隆站6月底更新

中央廣播電台/吳琍君 2015.01.19 00:00
交通部台灣鐵路管理局基隆站轉轍器今天(19日)清晨故障,直到中午才修復,總計延誤43列次、近9千名旅客。台鐵傍晚表示,配合基隆站鐵路地下化工程將於6月啟用,屆時基隆站號誌系統也將一併更新為現代化的電子聯鎖號誌系統,類似轉轍器故障的事件將可大幅減少。

台鐵基隆站19日清晨5時25分由於控制路線轉換的14號轉轍器控制繼電器接觸不良,造成基隆站號誌系統無法自動控制,為了確保安全,台鐵改以人工操作轉轍器,以致延誤43列次、近9千名旅客的行程。

在維修人員緊急搶修下,台鐵直到12時02分才完成控制繼電器更新及系統測試,恢復號誌系統正常使用。台鐵電務處副處長傅義鴻傍晚受訪時表示,配合基隆站鐵路地下化工程將於6月啟用,基隆站號誌系統屆時也將一併更新為現代化的電子聯鎖號誌系統,類似轉轍器故障的事件將可大幅減少。傅義鴻說:『(原音)配合這個基隆站車站的一個更新,我們會同時把這個舊有的繼電聯鎖的一個系統更新為比較現代化的一個電子聯鎖系統,那這兩個的差異就是說舊的這個繼電聯鎖它用了很多的繼電器,那也就是同時它會有很多的接點;那如果改為這個電子聯鎖系統以後呢,因為它是軟體程式化,所以它用的這個繼電器就會少,少的話,它就可以避免這個繼電器的接點發生接觸不良的情況,所以可以改善這個系統的可靠度。』

傅義鴻指出,由於繼電器使用一段時間之後,接點容易碳化,導致接觸時無法過電,例行保養檢修時,從外表也不容易察覺;故障後,維修人員還必須從數百個繼電器當中逐一檢測,才能確定問題出在哪個接點,因此這次才會花了半天時間修復。

目前台鐵已經有4成車站更新為現代化的電子聯鎖號誌系統。這起事件後,基隆站也將把重要的繼電器預先更換為新品,以免在6月現代化聯鎖號誌系統啟用前,再度發生類似的事件。

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