進口車商表示，台灣雖然只有2300萬人，但是購車實力全球數一數二，以去年而言，平均每不到55個人就買了一輛車，比起中國大陸平均57.9人買一輛車還低，顯見台灣市場潛力驚人。
國產車不用說，豐田(TOYOTA)的Altis以賣出4萬4753輛，連續14年蟬聯台灣最賣車款。令人意外的是，全年最賣車款第2名就是進口車，是TOYOTA旗下的RAV4，賣出1萬6714輛，以新台幣86.9萬元的車價搶食到國產車的市場。
在RAV4加持下，TOYOTA不但國產車賣得好，進口車市場市占率同樣以16.8%居冠，不愧網友給予TOYOTA「神車」稱號。
去年台灣進口車賣出13萬6164輛，占整體車市的32.1%，年增22.2%。雖然TOYOTA穩居市占冠軍，但豪華車品牌尤其是雙B，才是成長最為驚人的市場區塊。
根據統計，去年賓士(Benz)共賣出1萬9309台，年增15.4%，BMW也賣出1萬6930台，年增16.7%，分居汽車銷售排行第6、7名，僅5大車廠TOYOTA、日產(NISSAN)、三菱(MITSUBISHI)、福特(Ford)、本田(Honda )賣贏雙B。
賓士分析，賓士在台灣賣得好的主要原因，除了品牌形象外，近年來賓士在開拓年輕族群上下足功夫，包括B系列、A系列及CLA、GLA，都成功擄獲年輕買家青睞，去年這4個車系就賣出超過4200台。
而針對原有主力客群，賓士E系列去年賣出5000台，成為去年台灣最賣的豪華品牌進口車，S系列銷售也成長近3成，讓台灣這個小島賓士滿街跑。
此外，車商也分析，雙B在台灣中古市場受歡迎程度不輸TOYOTA，折價幅度也遠比其他進口品牌小，讓買新車的消費者更愛買雙B。
除雙B之外，福斯(VW)去年賣出1萬3472台，年增34.2%，位居進口車市占排名第3，這樣的好成績也讓福斯德國總部眼睛一亮，決定將旗下3大品牌福斯、奧迪(Audi)、SKODA在台經銷權收回自己做，今年將陸續成立分公司。馬自達(MAZDA)也在去年7月宣布收回經銷權，在台設立子公司，由原廠親自操盤。
看好台灣進口車市場的餅愈來愈大，去年韓國起亞(Kia )重回台灣市場，今年可望還有FIAT、Jeep、AlfaRomeo 等曾經退出台灣市場的進口車品牌回鍋，今年台灣車市熱鬧可期。