台灣高鐵董事長范志強日前請辭，明天董事會由誰主持還未確定，可能由董事們推派主席。
臨時董事會議程只有財改案未獲立法院通過的報告，但外界好奇董事們是否會有其他想法或討論。
高鐵目前累積虧損新台幣470億元，加上沉重折舊與利息負擔及特別股股東追討股本與股息，交通部預計高鐵3、4月就會破產。
交通部高速鐵路工程局與台灣高鐵共同協商財改案，希望經由先減資打消虧損，並延長特許期40年，減輕折舊，讓聯貸銀行同意解凍為確保債權而凍結的專戶資金400多億元，提供高鐵公司償還已到期的特別股股本，再由公股及泛公股增資，由政府主導高鐵，讓高鐵永續經營。
不過，立法院交通委員會未通過，行政院表明目前立場是政府接管。