回到頂端
|||
熱門: 價值觀 虐貓案 Google

高鐵接管法源 下午擬交付協商

中央商情網/ 2015.01.16 00:00
(中央社記者戴雅真、曾盈瑜台北2015年1月16日電)立法院院會今天下午將處理接管高鐵法源的「獎勵民間參與交通建設條例部分條文修正草案」,民進黨團準備提交協商。

立法院交通委員會12日20分鐘初審通過獎參條例部分條文修正草案。中國國民黨立法院黨團上午在院會提變更議程,列為討論事項第一案,民主進步黨團則準備在下午院會處理時要求議案交付朝野協商,議案就將進入1個月冷凍期。

國民黨政策委員會代理執行長費鴻泰在立法院舉行記者會表示,民進黨反對高鐵財改案,還扣帽子說財改案是要讓國民黨日後圖利特定財團。國民黨團否決財改案後,自然要趕快修獎參條例,以便政府接管高鐵,民進黨卻要求協商,延宕處理。

他說,民進黨為什麼怕政府接管高鐵?「是不是要護航原始5大股東其中的某一兩家?」、「是不是要幫特定女士護航?」他幾乎可很武斷地說,民進黨是在保護特定財團。希望民進黨說清楚、講明白,否則民進黨會變成全民公敵。

國民黨團交通委員會委員長羅淑蕾表示,民進黨要求協商,是阻撓政府接管高鐵;如果政府接管高鐵,5大原始股東勢必要退出高鐵經營,民進黨為誰護航,非常清楚。

民進黨團幹事長蔡其昌受訪表示,獎參條例修正不止牽涉高鐵,是否可能影響其他BOT案?或影響政府未來推動BOT案?部分黨團成員有疑慮,還須詳細討論、研究。民進黨團理性看待高鐵案,大家解釋清楚各式各樣的疑慮。

獎參條例初審通過條文共7條,修正重點包括增訂接管人取得營運權及管理權、增訂民間機構應配合接管人的處置或指揮、增訂股東會及董事會不得妨礙接管營運、增訂董事、監察人或其他人員妨礙接管罰責及增訂終止接管營運時機等。

為確保政府接管順利執行,草案規定民間機構董事、監察人、審計委員會成員、經理人或其他人員,對主管機關或接管人的處置、指揮、處分不配合辦理或不負擔費用者,由主管機關處新台幣10萬元以上、2500萬元以下罰鍰,並限期停止或改正。

期限到未停止或改正者,按次處20萬元以上、5000萬元以下罰鍰。

社群留言