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西區門戶計畫首部曲 明年拆忠孝橋引道橋

卡優新聞網/段楚禎 2015.01.16 00:00

忠孝西路公車專用道快速拆光光,只不過是西區門戶計畫初期階段的「微手術」而已。台北市府宣布正式啟動「北門再現」西區門戶計畫,納入文化、產業以8年開發期程整體規畫,將讓國家門戶台北車站煥然一新。

台北車站周邊是台北城從清朝、日據時期直至民國豐富的歷史資產,其中,北門是相當重要的歷史亮點,西區門戶計畫就從北門廣場做為起點。首部曲配合捷運松山線及機場捷運通車,計畫明(105)年農曆春節拆除忠孝橋引道橋,一年內就可完工。

「西區門戶計畫」分為4個層面,以台北車站及C1、D1聯開大樓街廓為核心,西起環河北路,東至中山北路,北至市民大道,南至忠孝西路的一整個區域,都將納入「西區門戶計畫」整體規畫。

台北市副市長林欽榮指出,過去30年來,台北車站周邊被大型公共工程所擾動,城市面貌與國家門戶反而成為市民難以親近的大工地,台北西區門戶必須盡早安定下來。今(104)年底台北關A1車站即將通車,每天進出台北車站人潮,將由50萬人次提升至70萬人次,西區門戶計畫須立即啟動。

配合捷運松山線及機場線,分別於今明兩年陸續完工啟用,經交通局評估拆除忠孝橋引橋時機點,為捷運松山線工程完工通車1年後。拆除範圍自環河北路至重慶北路,全長約750公尺,寬約15公尺,恢復平面道路後,提升北門文化古蹟能見度,打造以台北車站為核心的西區門面。

此外,引道橋拆後重現北門風貌,北門廣場設計併行調整忠孝西路路型,屆時將調整忠孝西路公車路線,同時考慮增設公車彎,讓公車以「以車就人」的方式進站停靠,從台北車站就能悠閒漫步至北門廣場,感受文化古蹟的洗禮。

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