林欽榮今天率台北市都發局長林洲民、工務局長彭振聲及交通局長鍾慧諭共同召開「北門再現，啟動西區門戶計畫」記者會，會中作上述表示。
林欽榮指出，拆除忠孝西路公車專用道只是此計畫的初期階段中的「微手術」，國定古蹟「北門」為北市開源，且明年是台北市建城130週年，交通局和工務局第二波計畫就是要重現「北門」。
他表示，西區門戶計畫將從北門廣場的重現為起點，配合捷運松山線及機場捷運通車，工務局明年農曆春節將開始拆除忠孝橋引道，預計1年內即可完工。
同時，依北門廣場設計，一併調整忠孝西路路型，以及適度調整忠孝西路上的公車和客運路線，考慮增設公車彎，讓公車以「以車就人」方式進站停靠。
林欽榮還提到，機場捷運線開通後，今年底到明年初的台北關A1車站通車後，旅客都可直接在此check in行李，每天進出台北車站人潮將從目前的50萬人次提升至70萬人次。
彭振聲補充說明，忠孝橋引道拆除計畫將從今年春節起開始規畫，包括交通動線及維持計畫，盼在今年4月底前完成交維計畫，6、7月份開標，明年春節動手拆除及完工，同時完成下引道的斜坡道工程。
林洲民也說，希望藉此能彰顯「台北凱旋門（北門）」的歷史古蹟，拉回歷史最優雅景色，以及有水有樹的忠孝西路，以及寬廣的站前廣場，百日後的「2050台北願景」將有進一步說明。
都發局表示，西區門戶計畫範圍以台北車站及C1D1為核心，東至中山北路、西至環河北路、北至市民大道、南至忠孝西路，配合重現北門廣場、交六廣場形塑門戶意象及人行環境塑造、整體土地利用及調整。