APP叫車服務Uber在去年夏天進入台灣市場，由於該公司是以外資身分向經濟部登記為資訊業，卻使用未經營業登記的私家白牌車從事載客服務，不僅逃避運輸業對消費者應負起的權利義務，也違反公路法的規定，遭到交通部連續開出多張罰單，並祭出勒令「停業」處分。
因該公司的資本額為新台幣100萬元，依法資本額在5億元以下的公司應交由地方政府主管，因此，經濟部商業司收到交通部的處分書後，便轉給Uber當初登記的所在地台北市政府處理。不過，台北市產發局表示，公路總局裁定Uber為「停業」處分，未剝奪其營業權；若是下達「歇業」處分，產發局才會取消其公司登記。至於公路法的「停業」與公司法的「歇業」是否相同，商業司表示應由公路法主管機關回應。
對此，交通部公路總局今天(14日)明確指出Uber是非法經營運輸業，因此依公路法第77條裁處勒令「停業」，也就是「不得繼續營業」。公路總局監理組副組長梁郭國說：『(原音)那一個勒令停業的意思就是說因為它既然是非法的，所以他根本就不能夠從事這種行為，所以他從事的這種業別的行為就必須要停止。所以以我們立場，就是說他不能再做這種事情了，因為它是非法的嘛，所以沒有所謂的就是說「停止一段時間」，所以我們基本的用意是他不能去做這種業別。』
至於如何回應經濟部商業司及台北市產發局，交通部表示已在研擬。