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預覽新世代SUV,Volkswagen北美車展發表Cross Coupé GTE概念車

Carstuff/陳奕宏 2015.01.14 00:00

自2013年的北美車展發表CrossBlue概念車後,Volkswagen便積極地推出相關概念作品。兩年之後,同樣在北美車展中,Volkswagen再度推出Cross Coupé GTE概念車,採取5人座設定,並宣告2016年將有全新7人座中型SUV現身。

以Tiguan與Touareg撐起家族SUV陣容的Volkswagen,從2013年的北美車展開始,Volkswagen便開始使用旗下的MQB模組化平台為基礎,發表Cross Blue概念車,一方面試探北美消費者對於Volkswagen旗下SUV的喜好,另一方面也開始著手新一代中型SUV的開發,以拓展旗下SUV家族的產品陣容。

Volkswagen於2015年北美車展中,再次推出以MQB平臺為基礎的概念SUV作品Cross Coupé GTE。

時隔兩年之後發表的Cross Coupé GTE與2013年時發表的Cross Blue不同,並非採用3排、7人座的空間設定,5人座的車室規劃,較為接近當年北京車展所推出的CrossBlue Coupé。擘畫未來Volkswagen家族SUV產品的同時,Volkswagen也為Cross Coupé GTE植入Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統,提供更為潔淨的移動選擇。

與Passat GTE相同,這款概念作品也採用Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統。

Cross Coupé GTE概念車具有厚實的肩腰線條,相對較小的窗框比例,讓Cross Coupé GTE概念車具有猶如美式SUV般的肌理設計,或許就如同Volkswagen所言,Cross Coupé GTE所採取的,正是迎合美國市場的設計手法。挺拔的車頭線條、廣闊的水箱護罩,加上嵌入其中的粗壯鍍鉻飾條,以及腳下的22吋輪圈,讓Cross Coupé GTE有著大氣的面容。

寬闊的水箱護罩與氣壩,帶來了相當大氣的面容,也帶有幾分美式SUV的感覺。

再搭配剛直的車身線條,Cross Coupé GTE雖然車名中有著Coupé字樣,外型比例仍舊偏向傳統的SUV設計,即使肩線微微上揚,依舊不似歐系豪華品熱衷的跨界SUV那般強烈。可以看出與Coupé有所關聯的,就只剩下傾斜、厚實、帶著7代Golf般氣息的C柱,以及介於斜背與掀背之間尾門設計。

車側線條多數為直線,相對簡潔且素雅。

C柱線條是仍看的見與Coupé一詞有所關係的所在,全景天窗則讓視野更加開闊。

車室內部也有著Volkswagen家族一貫的氣息,簡潔、素雅的基調,搭配大量的橫向線條,讓視覺效果得以水平延伸,創造更為寬闊的空間感受。同時,運用Nappa打孔透氣真皮所包覆的運動化座椅,也讓Cross Coupé GTE散發更多的運動氣息,搭配著3輻式平底方向盤與眾多的金屬元素,也散發著動感。

車室設計相對簡單,且以水平線條為主,讓視野可以向兩旁延伸,給予更開闊的空間感。

Volkswagen還為其植入名為Active Info Display的全數位化儀錶板,搭配中央的10.1吋多媒體觸控螢幕,讓車主可以以更貼近智慧型手機的操作模式,包括手勢等方式,使用多媒體整合系統。搭配著下方已全數位化的空調介面,在減少中控台按鍵,創造簡潔質感的同時,也增添了許多科技感。

全數位化的儀錶板、中控台10.1吋多媒體觸控螢幕與數位化的空調介面,讓車室的科技感相當濃厚。

Cross Coupé GTE選擇Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統為動力來源,核心為3.6升V6 FSI缸內直噴自然進氣引擎,能夠輸出280ps的最大馬力與350Nm的扭力峰值,並且於前軸與後軸分別植入兩具擁有40kW/220Nm與80kW/270Nm輸出的電動馬達,可以創造綜效輸出360ps馬力、極速209km/h且0-100km/h加速僅需6.0秒的油電四驅系統。

以3.6升V6 FSI缸內直噴自然進氣引擎為核心的Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統,分別在前軸與後軸安裝電動馬達,組成油電混合動力系統。

而容量14.1kWh的鋰電池組則以採長柱狀設計,安放於傳統四驅車傳動軸的位置,以減輕對於車室空間的影響,並讓Cross Coupé GTE能夠擁有較低的重心。在電池滿載的狀況之下,Cross Coupé GTE的純電行駛里程能達32公里之多。除此之外,Volkswagen為Cross Coupé GTE設計多達5種行駛模式,從單純以靠馬達驅動的E-Mode、混合使用引擎與馬達驅動的Hybrid、運動化的GTE模式、OffRoad越野模式,到Battery Hold / Battery電能保持與充電模式等。並整合鬆開油門便會斷開引擎、馬達與傳動軸連結的Coasting慣性滑行,與動能回收系統,更進一步提升Cross Coupé GTE的節能表現。

Cross Coupé GTE的0-100km/h加速僅需6.0秒,並可純電行駛32公里之遠。

在Cross Coupé GTE發表的同時,Volkswagen也表態,在一連串以旗下MQB橫置引擎模組化平台為基礎的概念車作品陸續亮相之後,Volkswagen家族新款的中型SUV量產計畫已經被啟動。首先,3排7人座設定的Cross Blue將率先走向量產,從明年起,將會在Chattanooga產線投產,擴大Volkswagen家族的SUV產品陣容。

Cross Blue的量產版預計在2016年投產。

文=陳奕宏

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