高鐵財改案破局，已經朝接管方向做準備，大陸建設董事長張良吉以個人以及股東的身分建議，為什麼不跳脫官股跟民股的思維，要減資可以，官股跟5大原始股東一起減資，然後官股跟原始股東都不增資，由6萬多小股東增資，剩下的讓全民釋股。
張良吉表示，最近提到高鐵，好像就有人覺得原始股東很可惡，或是財改是圖利原始股東，其實高鐵還有6萬多個當初響應政府推動高鐵BOT案的小股東，只是沒想到高鐵會一直虧損，主要是因為特許時間過短，以及補償的費用一直沒解決。
張良吉指出，我們大有為的政府應該要保護這6萬多名小股東，因此他認為，為什麼不跳脫官股跟民股的思維？要減資可以，官股跟5大原始股東一起減資，然後官股跟原始股東都不增資，由6萬多小股東增資，剩下的讓全民釋股。
張良吉說，如此一來，官股與5大原始股東的股份會被稀釋，再由所有股東選出董事、董事長，等到賺錢，股東就可以分得股利，政府也可以收到稅，這應該是可以進一步思考的一條路。
張良吉也說，他的這個想法並沒有與前高鐵董事長、大陸工程董事長殷琪交換過意見。
對於有人建議高鐵破產後改採OT的方式，張良吉則說，那還不是再找一個財團來接手？