大陸上海證券報今天引述一名權威人士說，「（一帶一路）規劃已經印製完畢，在小範圍下發，即將正式出台（推出）」。
根據這項規劃，新疆以及連雲港兩大起始點將率先突破。
報導引述權威人士說，「今年是新疆維吾爾自治區成立60周年，圍繞絲綢之路核心區建設，中央將給予新疆一系列優惠政策。預計今年年初，高層將密集調研新疆，適時推出相關政策。」
此外，大陸「一帶一路」規劃把連雲港確定為「新亞歐大陸橋」經濟走廊節點城市。連雲港已推出地方版「一帶一路」方案，研擬「關於推進2015『一帶一路』交匯點建設的實施方案」。
中共連雲港市委員會日前說，將加快推進中哈物流基地二、三期規劃建設，做成「一帶一路」建成的「樣板」工程。
中哈物流標榜貫通新疆霍爾果斯過境貨物，途徑絲綢之路沿線城市，最後經連雲港面向日韓。
除了物流基建，能源互聯互通也是「一帶一路」另一重點打造的樣板工程。新疆從今年開始正式啟動油改試點混改屬地化。
中國石油新疆銷售分公司元旦期間已正式變更為中石油新疆銷售有限公司，並在新疆烏魯木齊註冊成立，企業性質也從大陸央企駐疆分公司，改為新疆自治區人民政府國有資產監督管理委員會監管的國企。
另一方面，新疆作為進軍中亞油氣的能源基地也加速推進，近期中哈油氣開發合作已經步入快車道。
大陸媒體常出現「新亞歐大陸橋」一語，是指中國大陸東部沿海港口，沿隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路，通過中亞、西亞到達歐洲的鐵路路線。但大陸官方文件沒有特別載明這條鐵路在中國境外的具體走向。
大陸國家主席習近平2013年9月出訪哈薩克，首次提出共同建設道路聯通、貿易暢通、貨幣流通的「絲綢之路經濟帶」戰略倡議。
他在同年10月出訪印尼，提出大陸加強與東協國家互聯互通建設，盼共建「21世紀海上絲綢之路」。
上述「一帶一路」被外界視為習近平展現主動出擊的外交理念和國際政經戰略布局。