台驊表示，適逢空運旺季及美西嚴重塞港，海運轉空運急單接不完，海運費再調漲，營收看旺。
台驊表示，2014年12月營收9億8945萬元，創歷史新高，較11月增加8.8%，較2013年12月增加38.24%；累計全年合併營收97.22億元，年增17.34%。
就地區別營收分析，累計2014年全年各地區別營收佔比，及與前年同期比較，最多的是中國大陸及香港地區貢獻70億7132萬元，佔全年營收72.74%，年增18.08%。
台灣地區貢獻22億6265萬元，佔23.27%，年增11.57%；東南亞地區2億7589萬元，佔2.84%，年增60.69%；美洲地區1億1210萬元，佔1.15%，年增15.36%。
從業務別來看，2014年全年海運進出口業務貢獻57億3645萬元，佔59.01%，年增12.83%；空運進出口業務達25億9417萬元，佔26.68%，年增36.20%；物流業務有13億9134萬元，佔14.31%，年增7.30%。
台驊指出，今年農曆年較去年晚，年前備貨量較往年增加，艙位供給吃緊，海運運載量淡季不淡。且適逢空運旺季及美西塞港海運轉空運急單移轉，空運運載量亦較往年增加。
台驊說，由於美西塞港未解，以往港口提貨僅花費3天，現在需花費1個月，促使美西線及美東線等海運遠洋線的運價持續調漲，使得原本年底海運市場淡季不淡。
台驊說，空運運價則因為歐美及亞洲購物需求增加，又加上海運轉空運現象影響，需求大於供給的缺口持續，使空運運價調漲，空運營收較去年同期增加36.2%。