〔自由時報記者陳彥廷、邱燕玲／台北報導〕為解決高鐵財務問題，國民黨立委賴士葆昨於立法院財政委員會主張，將高鐵泛官股所能掌控的二四○億特別股進行調整，讓部分轉為普通股，由負債改列為投資，短期財務危機就可獲得舒緩。
金管會主委曾銘宗一度表示大方向贊成，但受訪時改口說，特別股轉普通股的想法不可行，其中分別牽涉到資產負債表與現金流量表，難以直接把特別股切出來轉成普通股，這很複雜；但賴士葆不以為然地表示，這都只是細節問題。
賴士葆昨質詢曾銘宗與財政部長張盛和時表示，高鐵現金剩十八億元，面臨贖回卅五億元特別股的壓力，其實只差十幾億元，只要增資就不會破產；政府可運用影響力，將泛官股中的特別股部分轉為普通股，短期先救急，多撐個幾年，長期改善方案再慢慢想。
增資救破產 財長：太複雜
張盛和態度保留地說，高鐵財務如同許多國民黨立委所認知，不是財務、而是政治問題，相當複雜。賴士葆問張，至少在財政部主導的台銀、土銀特別股能否轉為普通股？張未允諾，僅說這還牽涉到比較細節的問題。
另外，民進黨團總召柯建銘前晚致電立法院長王金平，希望王出面建構平台，讓行政部門與朝野黨團討論政府接管高鐵以外的其他方案，他今早還會再與王討論。
立委找官員協商 侵犯行政權
不過，立法院國民黨團昨舉行幹部會議，在多名立委強力主張下，達成反對參與協商之共識。國民黨團副書記長廖國棟表示，在交通部尚未提出新版本的情況下，就先找官員到立院參與協商，侵犯行政權，應由行政院先提出新方案，再交給立法院黨團溝通。
民進黨立委管碧玲也認為，由王金平召集平台討論，體制上有點唐突，應由行政部門與高鐵公司建立平台才較專業。民進黨立委葉宜津認為「這是行政權，不是立法權」，「不是幾個黨說好就好」，行政部門提出的方案必須要能公開接受檢驗。