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接管高鐵法源 3藍委火速通過

自由時報/ 2015.01.13 00:00
〔自由時報記者林嘉琪、黃立翔、邱燕玲/綜合報導〕高鐵財改破局,立法院交通委員會昨天只花了十五分鐘,就通過「獎勵民間參與交通建設條例修正草案」,將直接交付院會處理;其中除賦予政府接管高鐵的法源依據,也明定若高鐵股東抗拒接管則將開罰,確保高鐵營運不會中斷。

在野缺席 戰場延長至朝野協商

修正草案之所以火速通過初審,主因之一是交委會在野黨立委都未出席,國民黨立委只有三人出席。民進黨立委葉宜津表示,交通部倉促為高鐵提出獎參條例,他們不想為馬政府背書;民進黨團幹事長、交通委員會委員蔡其昌表示,昨天會前,大家就決定把戰場移到朝野協商時處理,且現在政府已掌握高鐵董事長,接管不會有問題。

昨天通過的獎參條例修正要點包括,依授權明確性原則,授權中央主管機關就接管與終止接管程序、接管人職權、占有使用營運資產的權限、民間機構應配合事項、費用負擔及其他應遵行事項,訂定辦法。

要點也規定,民間機構應配合政府接管交通建設,且民間機構的董事會、股東會決議,不得干預政府接管,違者可開罰十萬元以上、兩千五百萬元以下罰鍰。

交通部高鐵局局長胡湘麟表示,修正案在高鐵破產或有罷工等情形下均適用,政府即可隨時介入、營運。

綠委憂接管後 強送財改案

管碧玲指出,她支持政府買回高鐵,但獎參條例修正案未談論經營權與整個高鐵的財務改革,她擔憂政府接管後,強硬護送原來的財改案。交通部代理部長陳建宇表示,目前沒有其他新的財改版本,若有委員想提出不同版本的財改案,這個會期僅剩兩週,也來不及通過。

台灣高鐵工會表示,近期將拜會主管機關,希望未來若啟動接管程序,政府能履行保障員工原有年資、勞動權益不變、依法安置員工的相關承諾,也建請政府務必讓工會參與接管小組及重要決策。

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