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南京計程車罷工 市府承諾檢討費率

中央商情網/ 2015.01.09 00:00
(中央社台北2015年1月9日電)南京計程車司機今天上午發起大罷工,要求配合物價調整費率。官媒晚間定調,稱罷工為「集體停運」,南京市交通運輸局也正式回應,承諾研究收費標準,適時啟動調價程序。

大陸網路論壇近日流傳,南京要出大事了,計程車將要集體罷工,包圍南京南站。

官方中新社描述,8日下午開始,南京火車南站等地就出現集體停運,9日事態持續延燒,連對攔車的路人,多數司機都搖頭擺手、堅決不載。

網路流傳的計程車司機聲明,主要訴求包括:一,調整基本費率,配合物價增加起跳價人民幣2元;二,由尖峰時間加價改成「全天候雙計費」,即行駛間依里程計價、停等時以時間計費。

訴求還有:三,增加長途空車返程費;四,調降靠行費。聲明特別指出,南京現在一台普通計程車每月就要交靠行費7000元,高級車交到將近9000元,「交這麼多錢到底是做什麼用了?」

部分司機還舉台灣為例,稱台灣司機特別同情大陸同行,一講到靠行費(大陸稱份子錢),「覺得簡直慘無人道啊」。文章指台灣司機說,他們每個月最多交人民幣100元,車也是自己的,不需要買高價計程車。

南京市交通運輸局9日下午在官方微博「南京交通發布」正式回應,針對計程車費率、全天候雙計費、加收長途返空費等問題,市府交通、物價等部門已經展開調查研究,將適時啟動相關法定程序。

中新社引述長期研究社會發展、不願具名的南京大學教授看法,指南京的靠行費確實偏高,政府管理部門、運營商都應該聽取司機的聲音,在營利分配問題上平衡處置。

教授認為,要求增加起步價、全天候雙計費等,都僅僅是浮出水面的表面訴求,暴露計程車行業多年陳年積弊,特別是是利益集團拿走營利中的絕大部分。

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