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國航全新747-8開飛國際遠程航線 順利首航北京-紐約

美通社/ 2015.01.09 00:00
北京時間2015年1月7日,中國國際航空公司(以下簡稱「國航」)首次由波音747-8機型執飛的CA981航班從北京首都機場起飛,經過十三個半小時的飛行順利抵達美國紐約。這是國航首次使用波音747-8機型執飛國際遠程航線。

國航全新波音747-8客機成功抵達紐約

首航歡迎儀式嘉賓與首航機組合影

34年前的1981年1月7日,國航前身民航北京管理局使用波音747飛機執飛中美之間首條航線北京-上海-舊金山-紐約

為了慶祝747-8機型首航北京-紐約航線,國航為首航乘客送上了蓋有首航紀念章的首航明信片和紀念品,在登機口處擺放了首航留念背景板供旅客合影留念;在航班飛行過程中,乘務組開展了有獎競猜等主題活動,獲獎的幸運旅客得到了飛機模型等精緻獎品;飛機落地後,國航在紐約肯尼迪機場舉辦了接機慶祝儀式。

作為中美之間的第一大航空承運人,國航一直致力於精心打造中美航線,無論是在航班的運力投入、機型的持續升級還是航線網絡的拓展上均表現搶眼。近兩年來,國航相繼開通北京-休斯敦、北京-夏威夷,北京-華盛頓三條直飛航線,同時北京-紐約航線、北京-洛杉磯增至每日2班。目前,國航在北美通航點共7個,每週提供104個航班。在波音747-8機型投入使用前,飛往北美大陸地區的6條航線(紐約、洛杉磯、休斯敦、舊金山、華盛頓、溫哥華)機型已全線升級為全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型寬體客機。此次投入北京—紐約航線使用的波音747-8機型,是波音747家族的最新一代成員,延續了747機型的經典造型和先進的設計理念,共享了波音787-8夢想飛機的部分高科技技術,擁有更高效的發動機及機翼設計,飛行更平穩、更安靜、更經濟、更環保。同時,國航的波音747-8機型首次採用國內四艙全配客機格局、減少標配的座位數量確保旅客個人空間、彰顯中國風範的全新客艙內飾與國際領先的航空娛樂系統,代表了目前國航客艙配置的最高水平,該機型在中美航線投入使用,將為旅客帶去更美好、更舒適的旅行體驗。

追溯歷史,國航北京-紐約航線與波音747機型結緣由來已久。1981年1月7日,國航的前身 --

民航北京管理局使用波音747飛越太平洋,開闢了中美之間的第一條航線,北京-上海-舊金山-紐約航線,中美兩國定期航班正式通航,極大促進了兩國之間的交流與合作。2002年,國航使用波音B747-400完成了北京至紐約的極地飛行驗證任務,首開北京經北極直飛紐約航線,飛行時間由原來的17個小時縮短為13個小時。此次,在1981年1月7日中美開航34年後的同一天,波音747家族的最新機型再次執飛同一航線,這是國航與747傳奇機型的延續,未來,CA981/2航班將正式由747-8機型執飛,每日一班,去程起飛時刻為北京時間13:00,到達紐約時刻為當地時間13:30;回程航班起飛時刻為紐約當地時間15:50,到達北京時間為第二天18:20。另一直飛北京-紐約的CA989/10航班仍由波音777-300ER機型執飛,去程起飛時刻為北京時間09:00,回程起飛時刻為紐約當地時間11:50。

至2015年年底,國航將擁有82架寬體客機,其中包括7架波音747-8。未來國航將在中遠程航線投入更多寬體機運營,為更多海外航線的開闢提供運力保障,為旅客出行提供更加美好的空中體驗。

國航簡介

中國國際航空公司是中國唯一的載旗航空公司,承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務,星空聯盟成員。

截至2014年9月底,國航(含深圳航空、澳門航空、大連航空、內蒙航空、北京航空、國航貨運)共擁有以波音、空客為主的各型飛機523架。客運航

線332條,其中國際航線80條、地區航線15條、國內航線237條,通航國家(地區)32個,通航城市166個,其中國際53個,地區3個,國內110

個,每週為旅客提供超過7000個航班、130萬多個座位。

通過國航以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網絡,特別是加入星空聯盟後,旅客可以方便快捷地到達195個國家的1,328座機場。

「鳳凰知音」,英文名稱PhoenixMiles,是亞洲首家旗下擁有多個航空公司品牌的里程獎勵計劃,成立於1994年。

國航致力於為旅客提供放心、順心、舒心、動心的「四心」服務,經過多年的不斷努力,品牌價值逐年提升。2013年,國航以765.68億元的品牌價值再次榮膺「世界500最具價值品牌」排行榜,為中國民航唯一入選航空公司。

瞭解更多信息,請登陸國航官方網站www.airchina.com ,或致電國航熱線95583。

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消息來源 中國國際航空股份有限公司

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