根據財政部的資料，8家公股行庫在2009年組成聯貸銀行團，針對高鐵聯合授信新台幣3,820億。台灣高鐵的繳息和還款情況至今都很正常，一直到去年底，高鐵聯貸案的授信餘額還有3,638億。
由於高鐵財改方案無法在立法院通過，交通部已準備接管。金管會主委曾銘宗8日受訪表示，3千多億的銀行債權中有3,083億是政府承諾保證，另外還有約400多億是專戶控管，銀行債權應該可以確保。曾銘宗說：『(原音)3,083(億)是政府有承諾有保證的部分，另外有將近590億，過去銀行團有要求專戶控管，專戶控管裏面的金額已經有436億，基本上銀行的債權是可以確保。』
由於金管會對於接管問題金融機構相當有經驗，有立委建議可提供交通部參考。曾銘宗表示，接管問題金融機構必須依照銀行法第62條的規定，譬如得在流動性不足或對存戶保障有疑慮時，相關法律依據要非常明確；但交通部目前還沒有接管辦法，法令依據得先進行。
對於交通部長葉匡時因為財改案無法獲得朝野立委支持而請辭，曾銘宗也希望葉匡時能留任，繼續處理高鐵後續事宜。