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柯文哲第二刀!拚「台北凱旋門」 拆忠孝橋引道

TVBS/ 2015.01.08 00:00
法國有凱旋門、那台北也可能出現「首都凱旋門」嗎?柯文哲上任開第一刀,拆除「忠孝西公車專用道」,年底他將動第二刀,縮短忠孝橋引道,把「勒住」百年古蹟北門的長條高架道通通拆掉!新任都發局長林洲民過去是名建築師,他要「斷開」鎖住北門的枷鎖,打造「台北凱旋門」,忠孝西路增寬林蔭大道。讓機場捷運通車後,國際旅客一到台北,就感受到「很有設計感」的城市門面!不過衍生的交通黑暗期會多久?今天的專題報導為您分析。 剛動完拆公車道「小手術」的忠孝西路真的比較不塞了嗎? 民眾:「當然是比之前好很多啊!有,有感覺到,有差。」 第一刀很有感,但真正要一解「大塞亂向」,得治本。目前站前平均1分鐘6輛公車靠站,全「卡」在忠孝西路,未來路線調整,部份公車下車點改到西門,而台北車站樓上,台鐵辦公單位協調撤出,空間重整,柯文哲還要割除他口中的「交通黑暗盲腸」。 TVBS資深記者林上筠:「這裡是清朝光緒年間,留下來的百年古蹟北門,也曾經是台北市重要的歷史地景,不過如今整座北城,卻被忠孝橋引道給緊緊束縛,柯文哲上任後開的第二刀,就是拆除引道。」 民眾:「沒有特別感覺,像別的地方,古蹟被保護得很好。」 記者VS.民眾:「對北門有感覺嗎?有啊!那以前中華商場那邊啊!我覺得北城門很好,應該要好好保存。」 北門曾經的美麗,如今只剩哀愁…。台北市都發局長林洲民:「你今天看北門,這不就是巴黎凱旋門的同等地位嗎?可是我們30年來用各種交通處理方法,去對待我們的古蹟,我覺得不應該這麼做,所以橋要不見,路要重整,樹跟水要過來。」 北門真能成為「台北凱旋門」嗎?從沒看過百年一級古蹟,30多年來被高架橋「勒住咽喉」,鎖住昔日風華,引道離它僅僅100公分,車行經過甚至近到不能再近,另一頭沒規劃好的引道,沒完工的斷面 ,10幾年來就裸露在那。 未來北門斷開「引道枷鎖」,中華路林蔭大道延伸到忠孝西路,配合明年機場捷運吞吐50萬人次量,台北門面重新整頓,這是一個改造西區的重大手術,台北市民能夠忍耐多久? 台北市民:「真的就是做快點、趕快做,就不會說那麼多(怨言)。」 台北市都發局長林洲民:「有沒有(交通)陣痛期,當然有!那…這是城市成長的一部份。」 他是都發局長林洲民,建築出身,設計草圖密密麻麻,要打造不一樣的台北美學,只是改造期間,想必很塞,這是一場考驗市民耐心極限,和斷開筋骨重整的全新挑戰。

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