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立委批特別股訴訟是假議題/一審勝訴股東 標的總額不到四千萬元

自由時報/ 2015.01.08 00:00
〔自由時報記者黃立翔、盧冠誠、邱柏勝、陳伃軒/台北報導〕交通部動輒拿特別股官司恐嚇高鐵會破產,但國民黨立委林國正昨反駁說,特別股股本雖高達三九二億元,但迄今提告一審勝訴的股東,訴訟標的總額根本不到四千萬元,高鐵不僅每年有近兩百億元營運盈餘,且財報還有股東權益近五百億元,高鐵破產根本是假議題。

公股行庫今開會等指示

財政部長張盛和表示,高鐵是全民資產,不該讓高鐵的財務問題影響其運作。八大公股行庫今天將就高鐵案召開銀行團會議,靜待「上頭」是否有進一步指示。一位債權銀行主管表示,截至去年底,高鐵聯貸餘額為三六三九億元,共分為甲、乙、丙、丁四包,其中最大的甲包金額近三千億元,獲得政府全額擔保,其餘乙、丙、丁包也都有地上權等十足擔保,因此就算財改沒過,也不會影響債權。

林國正拿出十餘張資料,直批「特別股訴訟敗訴將導致骨牌效應壓垮高鐵」根本是交通部誤導,目前高鐵四十四件訴訟有五件敗訴,包括板信一千萬元、聯電三百萬元、中華開發四百八十九萬元、大陸工程集團四百九十九萬元及一般自然人小額案件,其餘案件屬於未提告或未經一審判決。

林國正說,目前高鐵公司在銀行團有四百三十九億專戶存款,去年整年約六十億元的稅後盈餘及十八億元的現金看來,即便特別股訴訟敗訴確定,高鐵應無立即破產的危險。

高鐵董事會將討論新方案

一直被指是壓垮高鐵最後一根稻草的高鐵大股東欣陸控股(大陸工程)昨強調,對高鐵的訴訟標的,並不是該公司持有特別股全部的卅五億,而是僅四百九十九萬元。欣陸高層表示,財改案沒過不代表高鐵馬上會出問題,高鐵董事會隨時會召開,討論是不是要有新方案,或是該從哪邊著手應付財務問題。

另一高鐵原始股東、東元電機董事長劉兆凱也說,高鐵財改案是其中一方案,或許還有其他方案,可再深思考量。

至於勞動基金是否會對高鐵進行投資,勞動部長陳雄文昨在立院說,必須對高鐵進行財務精算,若投資報酬率真的這麼高,不排除投資。

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