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Vittoria石墨稀輪組迎新登台 輪轉碳纖進化序曲

欣傳媒/ 2015.01.07 00:00
蔡克辰

長久以往,Vittoria最為人熟知的就是生產專業的單車輪胎,並以此匯聚了無數的競賽里程的經驗,深知如何才能讓輪組與輪胎達成最好的搭配效能。憑藉著對於已掌握技術的自信,針對不同型態的騎士與不同預算的需求來規劃,投注時間與研發,決定開始自行研發生產輪組產品。研發過程中,Vittoria總是想著如何讓騎士盡情發揮所能,因此每一次的更動設計,都是對自己研發能力的挑戰。藉由胎與輪的完美搭配,Vittoria承諾將帶給您最佳的騎行經驗。所有的輪胎與輪組產品都嚴格遵守Vittoria品質標準讓您充分享受騎行樂趣。Vittoria再三思索產品技術、研發、生產與測試。現在,Vittoria準備好了要問世了!

Vittoria SwitchIT 公路車花鼓

所有Vittoria的公路車輪組皆使用自行研發設計,於義大利生產的花鼓。所有輪子的組成皆使用業內驗證無虞的配件;以幅條為例,無論是圓鋼絲或是扁鋼絲皆為直拉式設計,此與彎頭式編輪設計相較,大幅增加了輪組架構的剛性,也減少了故障機會。後輪的花鼓於傳動側邊緣為加大尺寸,幅條為2:1編法;使此輪組兩側的幅條張力達到最佳均衡。

Vittoria SwitchIT 棘輪座設計

所有的公路車輪組均使用Vittoria SiwtchIT飛輪固定系統 (入門款的Alusion and Sesson除外);裝有飛輪的棘輪座可以不需要工具即可更換整個飛輪系統—這代表了可以讓您視不同賽段的需要(平路或爬坡),分鐘內快速且容易更換不同齒比的飛輪;抑是相同輪組可以快速在不同變速系統間進行轉換;同時讓輪組的維護更為容易。

Vittoria山地車用花鼓

所有的Vittoria山地車輪組均使用自行研發設計的山地車花鼓,經由3D鍛造技術與CNC加工,以自定的規格生產製造。依據不同型號與前後輪搭配24或28根直拉式幅條,讓輪組至為強固,因應山地車之需要。現行所有的軸心固定方式均有支援:從快拆式、前輪15mm與後輪12mm寬軸心皆對應。碟煞盤為Shimano Centerlock ® 規格並可以使用轉接環轉換為六孔式碟煞系統。

輪框因非對稱設計而更強固

非對稱性輪框讓輪子的左右側的鋼絲角度與張力皆達到最佳均衡,增進此輪的側向剛性;當前後輪使用Centerlock ® 碟煞系統時,輪子的中心點將向花鼓的側向平移。輪框2.5mm的中心平移減少了輪子左右的張力不平均,並且讓鋼絲拉張角度均一,讓輪組更為穩定與強固。

Speedlock® 讓您更安全地使用開放胎騎行

Vittoria Speedlock ® 讓使用開放胎的安全性,樹立新的標竿;藉由輪框與輪胎的接觸面框體的精心設計,將原先的圓弧狀改良,不規格形狀更為對應開放胎特性。尤其在越野鋁合金輪框,即時胎壓過低,也不會翻胎;它同時讓開放胎的安裝與充氣更為容易。

Graphene(石墨稀)基材讓碳纖更進化

Graphene (G+) 材料為應用在自行車產品上的最新科技, Vittoria為業內第一個能成功應用此科技與產品的領導廠商。

什麼是G+?

此材質在自行車產品中被稱為”邁入未來的材質”,此材質利用奈米技術開發,可讓如輪子或輪胎產品,生產流程更為迅速,產品更強固、輕量與耐用。

G+應用在單車輪組產品有什麼優點除了碳纖本身質輕強度佳等優點之外,使用奈米材料科技的G+,讓輪組更為快速與強固。在Vittoria輪組的產品中, Qurano 與 Race系列為全碳纖輪框設計,並加入了G+材質,經過實驗室驗驗證數據優於現售市場的最佳產品。可說是未來的競賽輪組也不為過。

加入G+材質的碳纖維與未加入的製品相比,可獲得10%-30%更佳的材料特性。經由Vittoria實驗室所執行,並獲得第三方實驗室所驗證的實驗顯示,加入G+材質後的碳纖輪框產生顯著的優點:

.G+ 降低煞車時的溫度

.G+ 大幅增加輻條孔的拉力強度

.G+ 顯著地增加輪子的側向剛性

.G+ 有非常大的潛力來減少產品的重量

下一頁:2015最新輪組系列Ⅰ

輪組系列Ⅰ

QURANO 46 (酷拿諾 46) 1298 g.

加入G+材質的全碳纖比賽用輪組:最新的寬式板框,與極優化管胎接觸面接合設計;達成最佳安全與效能堅固的輪組。後輪46mm偏心框設計讓傳動側更為堅固力量傳導更為直接。前輪為42mm。

.與管胎接合優化設計:寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配

.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝

.極輕量幅條:加速性能提升

.其他:輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈

QURANO 60 (酷拿諾 60) 1409 g.

加入G+材質的全碳纖比賽用輪組:最新的寬式板框,與極優化管胎接觸面接合設計;達成最佳安全與效能堅固的輪組。中高板框設計。前後輪為60 mm。

.與管胎接合優化設計:寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配

.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝

.極輕量幅條:加速性能提升

.其他:輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈

QURANO 84 (酷拿諾 84) 1573 g.

加入G+材質的全碳纖比賽用輪組:最新的寬式板框,與極優化管胎接觸面接合設計;達成最佳安全與效能堅固的輪組。高板框空氣力學設計。前後輪為80 mm。

.與管胎接合優化設計:寬式板框與優化的漕化線為Vittoria管胎的最佳搭配

.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝

.極輕量幅條:加速性能提升

.其他:輪袋﹑煞車塊﹑延伸氣嘴頭與Vittoria特殊設計的輪組工具隨貨附贈

FRAXION (飛雷迅) 1698 g.

絕佳質感的中框高開放胎輪組。擁有碳纖的輕量與強度,同時具備鋁煞車邊的可靠與耐用;前後輪不同的框高設計:前輪45mm後輪為50mm;並擁有寬框體WSR設計讓23mm-28mm的輪胎都能完美搭配,增進行車效能。

.碳纖與鋁合金兩種不同材質的最完美搭配

.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝

.其他:輪袋與延伸氣嘴頭隨貨附贈

ELUSION NERO (易路迅全黑陶瓷版) 1576 g.

極致的全黑競賽用開放輪組,構造與Elusion相同,WST前後輪不同框高設計,搭配整輪全黑的鍍陶瓷層除了煞車效能提升外,更讓整個輪組令人驚艷(需搭配特殊煞車塊)。輪袋隨貨附贈。

.強度最佳化:不同的前後框高與輻條數量設計,帶來強度與空氣力學的完美搭配。輻條

數量,前輪為16後輪為21

.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝

.耐用度提升:超耐用陶瓷鍍層

.其他:輪袋與陶瓷框用煞車塊隨貨附贈

ELUSION (易路迅) 1591 g.

輕量,使用Vittoria的高效能花鼓,可用於比賽的鋁合金輪組。前輪葉片式花鼓,直拉式輻條設計,並且搭載SwitchIT棘輪座可快速更換飛輪。前輪為26mm後輪為28mm的板高與WSR寬框體設計帶來穩定與操控的完美結合。後輪為非對稱偏心框體設計並採用的2:1鋼絲拉法來平衡後輪張力。

.強度最佳化:不同的前後框高與輻條數量設計,帶來強度與空氣力學的完美搭配。輻條數

量,前輪為16後輪為21

.SwitchIT 棘輪座設計:Vittoria精心工藝,簡單耐用,無須工具即可拆裝

.非對稱框體設計:後輪為非對稱框體設計增加的傳動效能與強度

.其他:輪袋隨貨附贈

下一頁:2015最新輪組系列Ⅱ

輪組系列Ⅱ

ALUSION (易路迅) 1790 g.

多功能、迅速、準空氣力學輪組: 鋁合金框 非對稱偏心框後輪,使用Vittoria設計的花鼓,幅條採直拉式,空力扁鋼絲,讓此輪組擁有強硬的調性,堅固且可靠適合需要持續性效能的場合。

.強度最佳化:32mm高的寬版鋁合金框,非對稱式後輪框型設計,讓張力平均,強度與耐

用度最佳

.經久耐用的輪組:Vittoria設計的花鼓,元件皆經實戰歷練,經久耐用

.空氣力學幅條:堅固耐用並擁有空力特性

.其他:輪袋隨貨附贈

SESSION (賽迅) 1763 g.

性能價格比超高的輕量鋁合金訓練用輪組。搭配Vittoria WSR寬框體與輪胎達成最佳結合,進而提升了抓地力與操控性。跑得快,慣性佳,同時經久耐用。支援Shimano10/11速系統。

.最安全的設計:26mm前後輪鋁合金輪框

.強度優化:前20,後24不鏽鋼輻條

.其他:簡易型輪袋隨貨附贈

RACE (山地王) 1450 g.

職業競賽級別越野山地車用輪;加入了G+材質的25mm全碳纖管胎輪組;令人驚異的輕量,並可與Vittoria全系列山地車用管胎配合達到最完美的效能。

.優異驚艷傳承:傾注了Vittoria豐富的競賽知識於越野山地車騎士

.強固且輕盈的輪組

.與輪胎的最佳搭配:可與Vittoria越野用29”管胎一起達成最佳性能

.其他:輪袋隨貨附贈

DEAMION (岱爾蒙) 1676 g. 27.5” - 1747 g. 29”

對自己成績有期許的全山地與耐力型騎士的睿智優選:Vittoria WSR寬框體及28mm框高;可支援目前市售的最大尺寸輪胎。Vittoria AP 花鼓為一顆具有28孔、直拉式幅條、與中央鎖固式碟煞系統(Centerlock®,一可轉換至六孔式系統),經實戰證實的花鼓套件。Speedlock®專利的框面技術讓真空胎在低壓時能安穩的固定於胎框不滑胎。

.Tubeless Ready:支援真空胎與Speedlock®安全功能

.極致性能:WSR寬胎框設計增進了抓地力與操控性

.可選購支援Sram XD飛輪的套件

.其他:輪袋隨貨附贈

REAXCION (銳艾迅) 1706 g. 27.5” - 1747 g. 29”

非常堅固的越野輪組,其具備28mm框高並擁有WSR寬框體;前後輪皆為非對稱輪圈設計;搭載Vittoria全功能直拉式花鼓,與中央鎖固式碟煞系統(Centerlock),並能選購轉換至傳統的六孔鎖固系統。經實戰證實的花鼓套件。Speedlock®專利的框面技術讓開放胎在低壓時能安穩的固定於胎框不滑胎。

.Tubeless Ready:支援真空胎與Speedlock®安全功能

.極致性能:WSR寬胎框設計增進了抓地力與操控性

.可選購支援Sram XD飛輪的套件

.其他:輪袋隨貨附贈

CREED (克力德) 1819 g. 26” - 1843 g. 27.5” - 1952 g. 29”

多功能,高性能價格比的山地車輪組:擁有WSR寬框體,可對應於所有Vittoria的山地車用胎。特殊設計對於各種地形均能適用;這是一組可以應付大多數路況的輪組。

.最佳多用途輪組:輕量,可支援各尺寸輪胎

.多樣選擇:您可選擇使用快拆系統或者軸心固定系統

.多種尺寸:可對應三種主流山地車輪組尺寸

.其他:輪袋隨貨附贈

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