交通部預期3、4月，高鐵公司因特別股官司訴訟問題造成破產，造成違約，交通部必須依合約強制接管及收買。
至於收買高鐵的費用，須依鑑價結果而定，交通部高速鐵路工程局依去年6月底，高鐵帳面值估算，價值約新台幣3861億元。
至於收買高鐵的經費，高局建議設立基金向銀行貸款，由未來接續營運的機構繳交權利金償還。
高鐵局說，政府支付的收買費用，必須要先償還銀行貸款、履約保證金，還要付可資本化財務成本及應給政府1053億元的回饋金，實際上不足金額超過1100億元，這還不包括造成政府損害的賠償金額，所有原始股東、特別股股東及6萬名小股東，全部都血本無歸，拿不回一毛錢。