此次航權分配狀況如下，胡志明市每周共可飛航49班，桃園-胡志明市航線總計每周38班，由華航(2610-TW)現行可營運每周14班，新增每周3班，長榮航現行可營運每周14班，新增每周2班，立榮新增每周5班，桃園-胡志明市航線總計每周38班；而高雄-胡志明市航線每周11班，華信現行可營運每周4班，新增每周3班，台灣虎航新增每周4班。
河內每周共可飛航49班，桃園-河內航線總計32班，由華航現行可營運每周7班，新增每周6班，長榮航現行可營運每周6班，新增1班，華信新增每周7班，台灣虎航公司新增每周5班；而高雄-河內航線部分總計每周17班，立榮現行可營運每周3班，復航現行可營運每周2班，華信新增每周5班，台灣虎航新增每周7班。
另外，規則性客運包機部分，則有華信飛航台中-胡志明市航線每周7班，台中-河內航線每周3班。
民航局表示，台越雙方已於去(2014)年10月29日完成通航協定修正，將客貨運容量由座位數及噸數改採班次數計算。客運部分胡志明市和河內各每周49班，較原協定分別增加約53%(17班)、172%(31班)，越南其他航點容量班次則均不限；貨運部分容量班次亦不限。
另外，新增營運家數和容量班次不限的規則性客運包機，雙方航空公司均可自台中、嘉義、台南、花蓮、台東、馬公及金門飛航越南各點，以定期航班方式管理，擴增航空公司營運空間及彈性。
民航局指出，越南為我國亞洲地區重要的空運市場，去年至11月底載運旅客超過117萬人次，本次台越通航協定修正及航權分配後，將更有助增加航空公司營運彈性和台越兩地民眾往返。