亞洲航空（AirAsia）這架空中巴士（Airbus）A320-200客機載有162位乘員，28日清晨由印尼第二大城泗水（Surabaya）起飛前往新加坡，途中墜毀爪哇海。搜救人員正在找尋俗稱「黑盒子」的飛航記錄器，以利判定空難肇因。
印尼氣象氣候暨地球物理局（BMKG）網站公布的初步報告暗示，亞洲航空班機墜毀前飛入暴風雲層中，當時的天氣狀況引發這起災難。
報告說：「根據有關飛機最後聯繫位置所能取得的資料，天候是引發這次事故的肇因。」報告中提及，衛星紅外線照片顯示，當時高空雲層的溫度低達攝氏零下80度至85度。
根據這份報告：「最可能出現的天氣現象是結冰，這可能使發動機在冷卻過程中受損。根據對現有氣象資料的分析，這只是可能發生的情況之一。」
目前還不清楚在類似航線上的其他飛機為何未受這種天氣影響，也有其他分析人員說，目前還沒有足夠資訊解釋這次空難的原因。
前空軍司令哈金（Chappy Hakim）告訴法新社：「我們還沒有找到黑盒子，對空難肇因作出假設並不恰當。」
搜尋人員至今已在婆羅洲外海找到亞航客機的5件大型殘骸，但天候不良仍然妨礙美國與俄羅斯等國家都參與協助的大規模搜尋行動。
潛水人員今晨趁著壞天氣暫時趨緩的空檔，潛入海中找尋最大的殘骸，過程中找到1具遺體，另外在海上發現3具漂浮的遺體，使得尋獲的遺體總數增至34具。其中有些遺體還綁在座椅上，而大部分遺體據信都還困在機艙裡。
印尼國家搜救總署署長班邦（Bambang Soelistyo）告訴記者：「他們潛下水，但是海底能見度為零，不但黑暗且海床泥濘，洋流速度達3到5海里。」
班邦又說，大雨大浪不停，打斷搜救工作。他說：「潛水工作因而必須暫停。我們將試圖部署遙控水下載具。」
他說，今天清晨尋獲的第5大塊飛機殘骸，大小約10乘1公尺。
班邦指出，根據以往的經驗，黑盒子應該離發現飛機殘骸的地方不遠，但搜尋船隻還沒有偵測到黑盒子在墜機後應該發出的訊號。