台灣去年車市夯 最賣車款就是他

日系的豐田汽車(TOYOTA)一向是台灣車壇的常勝軍，市占率穩定在3成以上。除了Altis外，中大型房車CAMRY、轎旅車WISH也都在同級距車款中市占率第一，國產CAMRY更在中大型房車中市占率達到8成；TOYOTA僅在國產休旅車中，市占率不是第一。

有汽車業者表示，消費者對TOYOTA有一種莫名的忠誠度。一般而言，消費者在換車時會希望「節節高昇」，例如之前買1.8升車款，換車就會升級到2.0升；之前買國產車，未來就會換進口車；如果在同級距中換車，也會希望試試看其他廠牌車款。

但是TOYOTA車主不同，原本買Altis的車主，下次可能改買CAMRY，原本CAMRY車主頂多換新款，換到其他廠牌的可能性不高，這也讓鄉民戲稱TOYOTA是「神車」。

TOYOTA的好業績也帶動在台灣總代理和泰車獲利長紅，股價更是頻頻挑戰500元大關，穩居汽車股王。

台灣去年車市讓車商賣得笑呵呵，對於今年車市表現也更有信心。包括和泰車與裕隆都看好今年車市規模可望與去年相當，超過40萬台沒有問題。

車廠指出，車市前景看好，代表整體景氣樂觀，更意味車市大餅擴大，各家車廠有更大的發展空間，未來新車款引進勢必更積極。

除了國產車賣得好，去年台灣進口車賣得也嚇嚇叫，賓士(Benz)、BMW甚至可創下單月銷售逾千台的佳績，在台灣車市也分占第6、第8名。

車商表示，支持今年市場樂觀的3大因素，包括台灣主要市場美國、中國大陸與東南亞的景氣看來都不錯，有助台灣經濟穩定、帶動消費。另一原因為十年換車潮已經湧現，以目前情況看來，有機會走向穩定高峰。此外，連降的油價更有效刺激新車買氣。

不過，由於油電車貨物稅減半優惠取消，對於油電車比重較高的和泰車業績恐造成影響，和泰車總經理蘇純興表示，雖然部分訂單轉至汽油車，但主力為油電車的Lexus今年銷售目標恐下修。

蘇純興坦言，由於油電車貨物稅減半優惠臨時取消，業者措手不及，也造成部分訂單流失。和泰車為留住客源，針對已經下訂的車主提供補貼貨物稅的優惠，但還是有客戶退訂。