積極推動電動車市場的歐洲各國，積極在各大城市與高速公路休息站興建充電站，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）去年大規模進軍歐洲時，就積極在全歐洲興建充電站。
特斯拉致力於讓90%的車主可以在日常生活範圍的320公里內就能找到充電站，最棒的是，充電可是完全免費，附近還有咖啡店、購物中心等休閒場所，讓車主可以打發充電時間。
更重要的是，歐洲聯盟找來歐洲各大車廠與電池供應商，商討統一電動車插座規格。歷經多次討論，歐盟終於制訂電動車插座規格，統一使用名為type2的大三孔式插頭，功率為400瓦特。
這項規格將成為全歐替代燃料補充站的標準設備，所有的燃料加注站業者都必須使用相同的設計，讓電動車可以更快速充好電上路。
但電動車發展面臨的瓶頸仍不少，包括電池價格居高不下、行駛里程太短，以及電子晶片過於複雜可能導致的行車風險等，都是需要突破的困境。
為了讓電動車能更安全、能源消耗更少、行駛里程更長，歐盟正在進行名為OpEneR的研究計畫。
這項為期3年的計畫，希望能在不增加電池尺寸的前提下，提升電動車行駛里程、降低電池價格、縮短充電時間，以吸引更多消費者購買電動車。