柯文哲則反擊說,忠孝西路公車專用道「躺在那裡八年不用」,如交通部要追補助款,「應該跟前任(郝龍斌)討錢吧,怎麼會找我討錢?」他還說,交通部此舉「反正就是政治動作」。
交通部新聞稿指出,近來屢有地方政府提出拆除或調整公車專用道等涉及公共運輸發展之議題,引發社會輿論關注。地方政府倘有發展公共運輸計畫之需求,交通部都會事先審核,且儘量予以支持,未來仍會以此原則辦理,但若地方政府未能有完善的事前評估或執行配套,事後又有閒置、拆除情形發生時,交通部除督促改善外,不排除追回該項補助款,且會做為未來補助額度的考量參據。
立委蔡其昌指出,這篇新聞稿不僅左打規劃興建北市公車專用道的前市長馬英九,右又打將專用道閒置八年的前市長郝龍斌,還有展現執行力說拆就拆的新任市長柯文哲,甚至有警告台中新市長林佳龍「不要隨便拆BRT專用道」意味。
蔡其昌說,交通部似乎想用恐嚇方式,警告新任綠營首長「敢動我的政策就追回補助」,建議交通部還是先管好高鐵財改跟收費員轉置吧。