亞洲航空墜海 美定調不明事故

官員表示，這架飛機沒有發出遇險求救訊號，是在機師要求爬升高度未獲准後消失。由於航空交通繁忙，飛行員要求拉高飛行高度，以避開惡劣天候狀況。

官員稍早說，當時這架飛機是在3萬2000英尺（9753公尺）高空飛行，要求爬升到3萬8000英尺（1萬1582公尺）處。

飛行員與航空專家表示，雷雨和要求爬升高度以避開惡劣天氣，在那個區域並無不尋常。

亞洲航空表示，客機上印尼機師經驗豐富，且客機上次維修是在11月中。

根據空中巴士（Airbus），這架飛機飛行約1萬3600次，累計飛行時數約2萬3000小時。

飛行員在網路討論的話題，都圍繞在未獲證實的馬來西亞次級雷達資料，此資料顯示亞航飛機以353節速度爬升，慢了約100節，飛機可能失速。

奇異公司（General Electric Co.）發言人說，這架飛機的發動機是CFM國際（CFM International）製造，缺乏即時發動機診斷或監控。

這類系統主要用在長程班機，能在發生問題時為航空公司與調查人員提供線索。

CFM國際由奇異公司與法國賽峰集團（Safran）共同擁有。