台中市政府在前市長胡志強任內規劃6條BRT路線，除已上路的藍線外，其餘5線都還在規劃中。林佳龍今天由交通局長王義川陪同，前往崇德路3段勘查BRT棕線路線。
林佳龍在會勘後對專用道將壓縮汽機車行駛空間感到憂心，部分路段更因路寬限制無法設置專用道，他認為，多數BRT路線仍在設計規劃階段，調整空間還很大，市府將暫緩設計及發包，並持開放態度，等檢討評估後再做決定。
林佳龍指出，前市府團隊104年度編列新台幣5000萬元BRT規劃設計費，包含3000萬元藍線延伸設計費及2000萬元棕線設計費，都將暫緩辦理，市府將於1個月內成立BRT體檢小組，並於3個月內提出報告。
對於未來台中交通路網規劃，林佳龍強調，長遠之計仍需回到MRT（捷運），才能從根本紓解交通，並將LRT（輕軌捷運）納入選項，搭配鐵路山海環線，市府持開放態度，務必善用每一分錢改善台中交通。
王義川則表示，市府推出「Mr. B&B」政策，分別代表Metro捷運、Rail軌道、Bus公車及Bike自行車4項元素，首先將打造300站公共自行車站；市民的期待很簡單，就是希望縮短通勤時間，未來交通局將派員勘查各BRT路線，彙整相關資訊後放上交通局網站，讓市民掌握狀況，並提供BRT體檢小組做為參考依據。