義大利海軍表示，「諾曼大西洋號」（Norman Atlantic）船長賈科馬奇（Argilio Giacomazzi）發出求救訊號超過36小時後，等到救援行動結束，才於下午2時50分將這艘遇難船隻的控制權交給海軍官員。
2012年初，義大利郵輪「歌詩達協和號」（Costa Concordia）擱淺傾覆，船長薛提諾（Francesco Schettino）不到半小時後就棄船逃命，轟傳國際，被稱為「懦夫船長」。那次事件造成32名乘客與船員喪生，薛提諾因而以過失殺人罪受審。
盡忠職守的賈科馬奇則獲譽為「勇士船長」，他的女兒茱莉亞（Giulia）表示，父親絕不可能棄乘客和船員先逃命，她等不及要給歷劫歸來的爸爸一個大擁抱。
這艘渡輪由希臘駛往義大利途中於昨天黎明過後不久失火，在亞得里亞海漂流，當時船上有478名乘客與船員，現已全部脫險。
一名62歲希臘男子的遺體昨天從波濤洶湧的海域撈起後，搜救人員今天先在渡輪周圍水域找到4具遺體，稍後又發現2具遺體，使罹難人數增至7人。
極端困難的24小時疏散行動，於今天中午過後不久結束；義大利海軍表示，只在渡輪上留下9名船員，準備讓渡輪拖往港口。
首批離開巴利的乘客之一告訴記者，他以為他的死期到了，當時渡輪正從希臘駛往義大利，部分船身遭濃煙吞噬。
他說：「我們束手無策，船員根本不知道該怎麼疏散乘客。」
他說：「救生艇也沒有發揮作用，海上只有一艘救生艇，且沒有船員在那裡協助大家。」
「諾曼大西洋號」的火苗是從車輛甲板竄起，讓這艘巨大渡輪危險地在阿爾巴尼亞沿岸外海漂流。疏散行動於失火後將近36個小結束。
由於現場有第2艘海軍船艦，且能為直升機提供降落甲板，疏散行動今天大幅加快。
疏散行動結束後，各界開始質疑失火原因以及為何未能控制住火勢等問題。
巴利檢察官伏爾佩（Giuseppe Volpe）宣布，將展開刑事調查，試圖查明這場災難是否為疏失造成。