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BRT20分鐘1班 涂醒哲上任火速拆了!

NOWnews/ 2014.12.27 00:00
記者王鼎鈞/綜合報導

嘉義市長涂醒哲就職日說,他上任第一件事就要廢除BRT垂楊路段,把路權還給市民。上任第二天(26日),就火速廢除大客車專用道。

嘉義市BRT公車專用道是交通部規畫的全國第一條BRT公車捷運系統,2008年配合高鐵通車上路。

涂醒哲指出,垂楊路大客車專用道使用效益不高,BRT公車每20分鐘1班,卻佔用1線專用車道,排擠開車族空間。雖然後來逐步開放給大客車使用、允許左轉車輛於離峰時段進入專用道等,還是無法有效解決BRT垂楊路段的交通問題;另外候車亭設在路中央,老弱婦孺過馬路也十分危險。

涂醒哲說,2012年市府已編預算打掉BRT,卻未執行,他上任第一件事就是宣布廢除BRT「垂楊路段」,把路權還給市民,將分三部曲拆除:

第一階段:交通觀光處派工拆除垂楊路全線的大客車專用道標誌牌面,地面專用標字、符號等則約需15個工作天分批磨除。

第二階段:是把垂楊路原有3處公車候車位置移至人行道,預計在60天內,垂楊路公車將改靠路邊停車上下客。

第三階段:打除原有站台、專用道等硬體設施作業,將尋求議會支持,編列預算進行此項拆除工程。

涂醒哲表示,市府預計在預算通過之後先進行規劃設計作業,包括拆除舊設施,並導入街道傢俱的設計理念、設計新的候車亭造型等,下半年度則接續進行工程發包與施工。

他強調,「廢除BRT垂楊路段是順應民意」,如果預算最後未獲議會通過,將研議交付公投推動委員會公投。

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