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「像搭公車」 中市新交局長列BRT缺失

自由時報/ 2014.12.27 00:00
〔自由時報記者張菁雅/台中報導〕台中市府將全面體檢BRT,交通局長王義川初步列出BRT行控中心多項缺失,包括車輛無法調度、行控中心無法雙向聯繫、優先號誌不可行等。

車輛無法調度、優先號誌不可行

交通局已規劃BRT藍線將分別往東及往西延伸,且剛在十二月四日簽約。王義川說,延伸部分是否繼續進行,將在體檢後決定。

王義川昨天陪同市長林佳龍視察BRT行控中心後,列出多項缺失。他表示,機電系統電壓不足,十五個子系統無法同時運作,以致車輛無法調度,達到每三分鐘或六分鐘一班的目標;而行控中心無法與月台、駕駛雙向聯繫,一旦發生緊急狀況,無法立即處理。

另外,目前的行控中心是備援中心,主要的行控中心正在梧棲區興建,土木工程進度為四十二%、機電系統還沒發包。王義川說,未來兩處的機電系統可能不同,若是不同系統,將發生無法整合的問題。

至於市府之前宣傳的優先號誌,王義川說,不可能做到,因為系統原來的設計沒有偵測文心路、忠明南路等橫向道路交通量,BRT若實施優先號誌,橫向道路將大塞車,並導致車禍數增加。

王義川表示,上述缺失涉及的是整體控制效率與票證機制,民眾搭BRT沒有安全顧慮,只是無法比較快,「像搭公車一樣」。

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