大陸三重要高鐵通車 打造區域新通道

綜合中國大陸媒體報導，2014年歲末，大陸在26日開通蘭新、貴廣、南廣三條大陸重要高鐵幹線，貴廣、南廣也是大陸「中長期鐵路網規劃」的重要組成部分。

蘭州至烏魯木齊首趟高鐵列車（動車組）26日上午出發，代表大陸首條高原鐵路蘭新高鐵全線開通營運。其中，從西寧站往甘肅蘭州西站的高鐵列車，也在上午9時47分開出，讓青藏高原從此告別沒有高鐵的年代。

蘭新高鐵是大陸首條在高原、高海拔和戈壁荒漠修建的高速鐵路，從蘭州鐵路樞紐蘭州西站出發，經青海省西寧、甘肅省張掖，至新疆維吾爾自治區的烏魯木齊南站，共21站，全長1776公里。

為適應惡劣氣候，青藏鐵路公司表示，這款耐寒環保型動車內的循環系統依靠空調換風，換風效率高出平原動車的3到7倍，排汙全部採用集便系統，可實現零排放。

中國鐵路總公司相關負責人說，蘭新高鐵將在甘肅、青海、新疆形成一條新的快速鐵路通道，新疆可成為出口歐洲的「西大門」。

此外，中鐵人員指出，貴廣、南廣兩條高鐵開通營運後，將進一步完善中國中西部和華南的鐵路網結構，大大縮短中西部、西南和珠三角地區間的時空距離。

中國鐵建第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院）貴廣高鐵設計總體負責人李其龍指出，「它大大縮短了黔桂粵（貴州、廣西、廣東）三省區的時空距離，可帶動沿線旅遊等相關產業發展，為三省區間的經貿往來、區域合作打開新的格局。」