「長月輪」為最新一代超寬型貨櫃輪，可達成大幅減少壓載水及提高運輸效率之雙重目標，為全世界少數先驅船型，亦為台船公司最新之經典招牌船型，市場相當看好。採雙重底設計，全船共有八個貨艙，第1到第8貨艙皆設計為可裝載危險貨物貨艙，船長334.8公尺；船寬45.8公尺，型深25公尺，滿載吃水14.2公尺，載重噸達104,372噸。全部裝設40呎貨櫃導槽系統，甲板上貨櫃可裝載8層18排，貨艙內為9層16排，共可裝載8,508個20呎標準貨櫃，甲板上並設置816組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 9K98ME7.1電子控制式主機，最大出力56,070千瓦。在船體結構方面，採用中鋼公司最新研發出來的「HT47」高張力鋼板，板厚達65mm。
在環保方面，符合國際海事組織(IMO)前瞻性要求，採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準，另配備符合未來標準的壓艙水處理器，在節能方面，優異的線形設計加上獨特的高效率螺槳與節能反動舵，可大幅減少油耗與CO2排放量，其卓越的節能可提前符合IMO EEDI的節能標準。
長榮集團公司歷年來向台船公司總共訂造了31艘大小不同的貨櫃輪及1座浮塢，今天命名交船的「長月輪」為第28艘，也是最新一批10艘8千TEU級姊妹船中的第7艘，第1艘「長旺輪」、第2艘「長連輪」、第3艘「長輝輪」、第4艘「長亮輪」、第5艘「長通輪」及第6艘「長盛輪」已分別於去年即今年簽署交接船，船東對於台船公司施工品質非常滿意，目前還有3艘8千TEU級貨櫃船尚在台船公司建造中。