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高鐵財改案若過關 高鐵票價可望調回原價

中央廣播電台/吳琍君 2014.12.25 00:00
交通部長葉匡時今天(25日)在立法院交通委員會答詢時表示,由於許多立委都很關心高鐵財改方案假使通過立法院審議後,高鐵票價是否能調降回漲價前的費率,因此他上會和高鐵公司溝通,希望調回漲價前台北到高雄新台幣1,490元的水準,不過未來回饋給高鐵新股東的紅利,也可能因此降為不到5%。

立委蔡其昌25日在立法院交通委員會質詢交通部長葉匡時,高鐵財改方案假使通過立法院審議,高鐵票價能有多少調降的空間?

葉匡時答詢表示,如果高鐵財改方案弄了半天,票價卻必須降到過幾年又破產的地步,就失去財改的意義,因此基本上他希望調回漲價前的票價,但是高鐵財改案中原訂回饋給高鐵新股東的紅利,可能因此從5.9%減少到5%以下,也將讓未來股東投資高鐵的誘因降低。不過,由於許多立委都很關切高鐵票價是否能調回原價,因此他原則上將和高鐵公司溝通,朝這個方向來努力。葉匡時說:『(原音)基本上我會希望它回復到漲價之前,也就是台北到高雄(新台幣)1,490這樣的一個方向。但是我也跟委員報告,如果我們票價降到1,490這樣的話,那新的股東原來我們預計的return是5.9%,會變得5%不到,那事實上投資的意願可能會更低。』

葉匡時指出,高鐵票價假定調回原價,未來如何再用其他方式擠出利潤,對高鐵來說,的確是高難度、高挑戰的工作。

蔡其昌進一步追問,財改案如果沒過,票價有沒有再調降的空間?葉匡時說,那就要看政府接管高鐵後,是採取國營還是委外經營,到時候費率如何調整,都可以再討論。

不過,葉匡時也強調,事實上目前全世界除了中國大陸及韓國的高鐵是國家出資興建,因此票價較為低廉外,和其他國家相比,台灣高鐵票價已經是全世界最便宜的票價。

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