旅@天下 | 記者廖苡安／台北報導
復興航空12／23董事會通過，延攬前長榮航空總經理陳欣德擔任復興航空集團執行長，預計明年1／1正式上任。與復航董事長林明昇、總經理吳滬生形成營運高層金三角。另一方面，為強化航網佈局，復興航空也宣布將訂購4架今年空中巴士新推出的省油環保機型－A330-800 neo新機，預計將於2018陸續交機，屆時將是亞洲第一家交付此型飛機的航空公司。
林明昇指出，復興航空2015年有三大年度目標：第一是讓投資大眾滿意，維持高營收與高獲利；第二是讓顧客認同，在航空最重視的服務與飛安上保持領先；第三是讓同仁安心，更重視人才培育以及薪資優化，成為照顧員工、讓員工感到驕傲的幸福企業。他特別期待陳欣德加入後，發揮在航空產業管理的豐富經驗，為集團創造更高效益。此外，復興航空日前已向美國申請天寧島的旅遊包機申請，預計於明年第2季以後展開，近期又新增關島航線，林明昇指出，爭取具備飛航美國的營運資格，已列入公司營運目標。
吳滬生就近年復興航空機隊汰舊換新的規劃做詳細說明：未來在機隊優化方面，復興航空將朝向機隊及維修單純化、採購環保機型等方式以提升效益，藉機隊年輕化來強化成本控管。復興航空現有兩架A330-300、5架A320、6架A321、9架ATR-72。預計明年將引進兩架A330-300，機隊增至24架。此外，預計2016年起還有2架A321CEO、2017～2019有6架A321neo將陸續到位。
至於新訂購的省油環保機型A330-800neo，透過加長機翼、採用新發動機等方式，可節省約10％燃油，與現有的A330-300機型有高度共通性，不僅有高達95％零組件可共用，原本A330-300的飛行員也可在培訓後直接上線操作，節省訓練成本。航程則可飛至美國洛杉磯或加拿大溫哥華，充分展現復興航空發展越洋航線，前進美加的企圖心。A330-800neo預計有251個座位，包括20個商務艙，30個豪華經濟艙以及201個經濟艙座，也是復興航空首架3艙等航機。配合新機入替，有望於2019開展洲際航線營運。
陳欣德畢業於國立交通大學運輸工程與管理學系，曾任長榮集團董事、總經理，先前任職飛達旅運集團執行長時，對經營低成本航空－酷航也有相當經驗。他認為當前亞太地區二三線城市崛起，天空開放後、不僅自由行旅客成長，未來陸客中轉商機也相當龐大，加上台灣已成為觀光熱點，對航空業有很大助益，這是復航未來發展的極佳利基。另一方面，復興航空的雙品牌營運、燃油費用下修及引入新機型後效益提高，都是復興航空可見的機會。
未來原則上5小時內的航程，將是威航主力發揮空間；但復興航空也會評估市場區求，根據各航線特色，讓復興航空與威航分進合擊，創造最大收益。至於和旅行業合作方面，陳欣德強調業者要走出傳統僅靠票價空間獲利的營運模式，提升自己的競爭力與專業度，讓航空公司願意積極合作，共創最大商機。