復興航空24日舉行年終記者會，總經理吳滬生表示，未來復興航空機隊將朝機隊單純化、維修單純化及機隊年輕化著手。目前復興航空的飛機大部分都是AirBus，歐洲型的飛機，國內線則是ATR；機種單純化之後，維修就單純，飛安就可以保得住；未來幾個機種也將汰舊換新，讓機隊年輕化，以提升效益。
吳滬生指出，由於復航已於日前向美國申請遞交天寧島的旅遊包機申請，復航董事會也於昨天通過購買A330-800neo新機，成為亞洲第一個購買AirBus2018年新款機種的航空公司。復興航空希望藉由此舉，讓復航未來能夠飛得更遠。吳滬生說：『(原音) 330-800neo這個飛機原來是330-200，它經過改裝以後，在這個翼間翅膀，它增長了，同時它也換了新的發動機，新的發動機可以省油，大概省10%。那這個飛機呢，在2018年的第三季、第四季，AirBus才會放出來，那我們是亞洲第一個買最新的飛機。那這些飛機因為它是環保，也可以做洲際飛行，所以它的最大航程可以7,450浬。』
目前復興航空的AirBus和ATR機隊共計22架，未來ATR-500將汰換成ATR-600，並從9架擴充成12架；A330-300現有2架，明年再引進2架，可坐300人，商務艙則有32個，將飛行比較遠的航線，如北海道、清邁、曼谷等。2018年交機的A330-800neo，則將作為將來洲際飛行之用。