大陸國家和發展改革委員會官網顯示，12月22日通過安徽、杭州兩地2092.84億元的地鐵專案；23日，6個城市公路項目獲批，其中包括受關注已久的西藏318國道。2天之內，大陸國家發改委就通過了8個地方的交通運輸建設項目，項目總投資達2346.26億元。
新京報報導，今年第4季，大陸國家發改革委共審批35個項目，總投資超過1.4兆元。中國宏觀對沖研究院院長付鵬認為，過去經濟增速主要依靠房地產，現在要想經濟成長「保7」，必須以基礎設施建設為主。
報導說，大陸第4季獲批的專案多涉及鐵路、公路、機場、碼頭、港口；且主要集中在中國中西部地區，雲南、四川、廣西等西部省份是主要受益地區。
報導也引述發改委官員意見表示，基礎設施專案一般規模大，能短期內對穩經濟產生立竿見影的作用。
這位官員說，發改委集中審批的大陸西部省份，有很多都是「一帶一路」（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）建設的相關省份，「一帶一路」中很重要的就是互聯互通，省份間的互聯互通是未來「一帶一路」全面鋪開的重要基礎。