6年1度的美國西岸碼頭工人與資方的談判，每次都談判不順，變得冗長。今年10月以後，勞方為抗議，採取拖延運輸的策略，影響馬鈴薯銷往日本，造成供不應求。
日本麥當勞1年進口約12萬噸馬鈴薯，稍早前也已儲備較多存貨，但到了12月，出現庫存不足情況，近期將以空運方式緊急調度1000噸馬鈴薯，並自17日起實施薯條定量配給制，僅提供小份薯條。
其他企業除了四處調貨，也開始考慮調整馬鈴薯相關商品供應數量及價格。
外食產業系列公司SKYLARK本月開始空運進口250噸馬鈴薯，這可供應旗下的餐廳Gusto等幾週之內所需。炸薯條是Gusto搭配主力商品漢堡等的主要配角。
馬鈴薯的空運費比海運費貴10倍以上。SKYLARK的社長谷真表示，因為擔心影響營業額，所以不敢將增加的成本轉嫁到商品價格上，但「薯條是不可或缺的」。
日本的肯德基明年新年假期過後，也可能面臨馬鈴薯缺貨，目前正研議是否緊急空運進口，但這只是應急措施，無法充分確保供應量。
HEINZ日本分公司已告知客戶，家庭用、居酒屋等營業用的30種馬鈴薯相關商品，約有2/3將暫時停售。
進口到日本的薯條多數是以成形、冷凍的方式運輸，其中，美國產的薯條占整體約8成。