臺灣人口結構快速老化，據統計，截至103年10月底65歲以上老年人口已達11.9%，預估在民國115年，我國人口每5人即有1位高齡者，躍居「超高齡社會」。而據研究顯示，65歲以上年長者因感覺、認知與運動的能力老化，視力、聽力及腦力功能衺退，其用路行為反應時間較年輕族群約慢0.5秒，亦即以每小時40公里的速度行駛而言，剎車距離已差距5至6公尺。因此，國內交通事故死亡人數，平均每4人就有1人是65歲以上高齡者，長輩們的交通安全亟需各界持續與積極給予關注。
為降低道路交通死傷人數，響應聯合國推動2011~2020年為道路安全行動十年，交通部推動「全國道安扎根強化行動計畫」，自103年起以每年減少3~5%事故死亡人數，至109年每年死亡總人數降低至1,500人以下，受傷人數至105年成長趨緩為目標。
交通部吳盟分次長表示，針對年長者的交通安全對策，包括透過宣導手段加強年長者道安意識，建立各縣市道安宣導平臺，鼓勵自主檢查，讓不適合再駕駛的長者繳回駕照減少駕車風險，及發展公共運輸無障礙交通，並推動巷道安全人行空間及「行人號誌時相」等措施，透過更安全的運輸環境減少事故的產生。
中正大學魏惠娟教授表示，今年「路老師」的初、進階培訓課程，特別針對年長者生、心理功能衰退、風險意識的不足，強調「高齡者身心變化與用路人風險」、設計「宣講123」SOP流程、同時進行「高齡者用路行為調查」、設計路老師「教材懶人包」傳達淺顯易懂的道安概念、建立「路老師」培訓網以透過FB社團擴散「路老師」宣講經驗的交流。
臺東縣卑南鄉老人會的王瑞杰「路老師」說：「我自己的親姊姊，就是車禍走的，讓我深刻體悟到宣導正確的交通安全觀念十分重要。在臺東部落的老人家，從沒有到過市區，宣講員所講的交通知識他們一概不知，所以我花許多時間設計交通安全主題的教具及體驗課程，並帶長輩們實際到臺東市親身體驗市區的交通，宣講活動同時融入原住民的傳統文化，藉由手工藝品、歌唱等親和力與活潑的宣導方式，提昇宣導效果」。
來自澎湖縣湖西鄉樂齡學習中心的陳國禎「路師傅」說：「澎湖的路老師宣講團隊，將路老師作為終身服務的志業，以到全縣五鄉一市幫助長輩們認識交通安全觀念為榮」。「臺南甜路路」團隊的鍾秀琴「路師傅」說：「甜路路團隊的宣講志工們各有專長，路師傅本身除要熱情學習外，更要能積極協助新手路老師發揮創意，製作教具及編排戲劇累積宣講能力，並要發揮聯繫與激勵團員們堅持志願服務的熱忱」。
「路老師培訓與宣講計畫」由交通部發起，各縣市交通安全宣導團齊響應，是公務部門結合民間志工、學界、NGO與跨部會、各縣市政府同心協力的工作。今年特別鼓勵「路師傅」與「路老師」組成團隊宣講的目的，即是要讓資深志工用愛傳承交通安全的宣講經驗。透過「路老師」們的宣示與呼籲，期許各界一起投入挽救生命的行列，每一個人都可以成為長者們的道路天使，推廣「鄉鄉都有路老師，處處推廣用路安全」的行動，為守護銀髮族的用路平安盡一份心力。