高雄市政府規劃採BOT方式興建旗津跨港纜車,纜車路線由新光公園到旗津海岸公園,必須穿越高雄港主航道、支航道及中島商港區。所穿越區域為船舶進出高雄港之重要航道,涉及航行安全、港口保全及淨高等技術性問題,必須妥善評估始能將對高雄港未來發展降至最低。
因高雄港為臺灣主要國際商港,興建跨港纜車影響港口發展甚鉅,臺灣港務公司將進一步與高雄市政府共同研商本案,使市府所規畫之纜車興建方案,不僅可促進地方發展,也不致影響高雄港之未來營運及對國家整體經濟之發展。
高雄市政府規劃採BOT方式興建旗津跨港纜車,纜車路線由新光公園到旗津海岸公園,必須穿越高雄港主航道、支航道及中島商港區。所穿越區域為船舶進出高雄港之重要航道,涉及航行安全、港口保全及淨高等技術性問題,必須妥善評估始能將對高雄港未來發展降至最低。
因高雄港為臺灣主要國際商港,興建跨港纜車影響港口發展甚鉅,臺灣港務公司將進一步與高雄市政府共同研商本案,使市府所規畫之纜車興建方案,不僅可促進地方發展,也不致影響高雄港之未來營運及對國家整體經濟之發展。
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