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空運成長有望 台航太零組件沾光

中央商情網/ 2014.12.14 00:00
(中央社記者韋樞台北2014年12月14日電)國際航太業受惠於新興國家經濟成長高於全球平均數,以及飛航點的增加帶動中小型客機的需求增加,群益投顧認為,有利台灣航太業企業穩定成長。

群益投顧表示,推動飛航需求成長來自三個動能,包括新興亞洲經濟成長、飛航城市的增加、節能環保。驅動台灣航太產業成長因素,主要是中小型飛機的增加、品質受到肯定、成本考量、目前市場規模小,基期低等。

群益投顧指出,中國、印度及東南亞等新興亞洲地區,預期未來二十年的經濟成長將高於全球平均水準接近一倍。包括南亞、中國大陸和東南亞未20年的經濟成長約4.5%到6.5%;遠高於全球平均成長略高於3%。

隨新興市場經濟成長,增加區域飛航需求,其中以亞太地區未來將新增的機隊數量最多,貢獻航太市場約2兆美元。統計2000年到2014年全球主要機場的飛航服務城市數增加48%,飛航運輸量成長58%,預期未來飛航城市的增加仍是推動航運需求成長的主要因素之一。

群益投顧指出,飛航需求增加,機隊數勢必跟著增加,群益引述美國波音公司的資料,新型機種如波音於2009年開始交機的787和2017年交機的737 MAX型客機,都較舊型機種節省油耗約16%到20%,有助於節能環保及節省航空公司的燃油成本。

波音預估至2033年,全球的飛機總數量將較2013年底增加2萬1270架,達4萬2180架,其中3萬6770架為新購機種;空中巴士團預估,未來15年全球客運運輸量(可望成長 1倍,20年後成長1.5倍。

群益投顧強調,航太零組件市場中,每個單一零件約由1到3家製造商供應;相較於價高量少的大型廣體客機,估計到2033年中小型客機佔比達83%,價低量多的中小型客機,零組件較可能由多家製造商供應,連帶提供中小型航太零組件商的接單機會,有利台灣航太業的漢翔(2634)、晟田(4541)、千附(8383T)、榮剛(5009)、F-jpp(5284)等。

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