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捷運信義線通車週年 沿線公車運量掉3成

自由時報/ 2014.12.13 00:00
流失四、五十萬人次

〔自由時報記者吳亮儀/台北報導〕台北捷運信義線去年十一月底通車至今已週年,嚴重影響信義路上公車的載客量;根據統計,通車後到今年十月間,每月沿途公車平均運量都較去年同期減少三成,約四十萬到五十萬人次,未來北市府也會逐步調整班次和路線。

捷運信義線從中正紀念堂站起,一路沿信義路一段至五段止,全長六.四公里;自去年十一月廿四日通車後,行駛信義路里程比例較高的六路公車包含3路、20路、22路、38路、信義幹線和信義新幹線,運量都直直掉。

以十月份為例,去年十月未通車前,六路公車總運量達一百七十多萬人次,今年十月僅一百一十九萬多人次,少了約卅%。從去年十二月至今年十月,每月平均運量也都較同期減少廿二%到卅%之間。

新的捷運線通車會影響沿路公車的運量,搭乘大眾運輸工具的民眾常轉搭捷運;捷運松山線上月中旬通車後,沿線南京東路上的公車立刻受到影響。運量第一名的307路公車,每天約少了四千人次搭乘,運量掉了六%;紅25和棕9更掉了四分之一左右的運量。

首都客運總經理李建文表示,307路公車因路線範圍廣,受到松山線通車的影響較小,預計客群還會慢慢回流。

將逐步調整班次路線

交通大學運輸研究所退休副教授黃台生表示,新的捷運線通車導致公車運量下滑是正常現象,以後公車路線和班次勢必得調整;例如新店線和羅斯福路幾乎平行,公車行經公館後可轉往永和,儘量別和捷運線完全重疊。

黃台生說,松山線通車後,台北市區內路網大致成形,約三年內全市公車運量就會慢慢穩定,但到一定程度後就固定;例如信義路上公車經過一年應已是穩定狀態,未來公車業者也該適時調整路線或班次。黃台生也舉例,以往像忠孝東路上的公車就受板南線影響很深,還有路線因此停駛。

台北市長當選人柯文哲曾提出全面調整公車路線,縮短里程、以捷運為骨幹調整等提高營運效率的政見;現任北市交通局長王聲威說,新的捷運線通車三個月後,沿線公車運量就會開始回穩,業者也會陸續提出班次和路線的調整。

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