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367hp猛爆輸出,新一代Audi RS 3 Sportback直指鋼砲之王

Carstuff/陳奕宏 2014.12.12 00:00

還在為有著360hp馬力輸出的Mercedes-Benz A 45 AMG而驚呼嗎?從2010年便以RS 3 Sportback投入豪華性能鋼砲市場的Audi可不甘示弱,四年之後,新一代的RS 3 Sportback將以367hp的猛爆輸出,展現王者氣勢。

雖然Mercedes-Benz與BMW於近年來陸續投入掀背市場,紛紛推出C-Segment級距的豪華車款。但說到開創豪華掀背級距,並納入品牌長販車系中的還是來自德國的四環品牌。並且,除了一般的產品外,Audi還在2010年以當時的第2代A3車系為基礎,推出搭載2.5升TFSI直5渦輪增壓引擎與quattro四輪驅動系統的RS 3 Sportback,以340hp的馬力輸出,化身嗆辣的性能掀背。

367hp的馬力輸出,新一代RS 3 Sportback展現問鼎鋼砲之王的氣勢。

時隔四年之後,隨著A3車系的改朝換代,Audi也終於揭開新一代RS 3 Sportback的面紗。與前代相同,目前這位處A3車系頂端的性能旗艦,仍舊只有Sportback五門掀背的單一車格設定,引擎本體也沿用2.5升TFSI直5渦輪增壓引擎的規格,向1980年代戰績輝煌的拉力賽車,以及各款Audi知名的經典車款如Ur quattro、RS 2以及TT RS等致敬。

2.5 TFSI的引擎設定與前代相同,同時也向Audi家族的經典賽車致敬。

不過,經過四年的演化,Audi可不甘讓RS 3 Sportback的動力輸出落於競爭對手之後,雖然排氣量與直列5缸的設定依舊,但馬力輸出較前代提升達27hp之多,來到367hp的水準,並且具有465Nm的最大扭力。同樣將quattro四輪驅動系統與7速S tronic雙離合器變速箱納為標配,讓RS 3 Sportback不僅擁有操作的便利性,亦提供最佳的抓地性能。

降低25mm的車高,搭配具有智慧扭力分配系統的quattro四輪驅動系統,RS 3 Sportback能夠給予出色的循跡表現。

在Volkswagen集團的MQB模組化平台與Audi的輕量化鋁合金車體技術幫助下,RS 3 Sportback的車重僅有1520公斤,較前代減輕55公斤的重量。在成功的輕量化基礎上,性能輸出提升的RS 3 Sportback的0-100km/h加速表現可較前代縮短0.3秒,只需4.3秒便可由靜止加速至100km/h,並擁有被電子限速限制於250km/h的極速。當然,兇狠的RS 3 Sportback的實力不僅如此,上調至280km/h也可怡然自得。

RS 3 Sportback最高能夠將極速上調至280km/h。

除此之外,為了更進一步提升RS 3 Sportback的操控表現,車高不僅較標準的A3 Sportback降低25mm,並配有運動化懸吊系統,所搭配的quttro四輪驅動系統還配備有智慧型扭力分配功能,不但能夠維持車輛循跡性的穩定,即使是濕滑的路面也不是威脅。此外,Audi還提供電磁懸吊 (magnetic ride) 系統以及陶瓷碳纖維複合材質煞車系統作為選配,讓RS 3 Sportback的性能表現可更進一步的提升。

降低的車高與較寬的車寬,讓RS 3 Sportback較標準版A3 Sportback更具低趴的視覺效果。

觀其外觀設計,RS 3 Sportback顯然不走囂張跋扈的路線,仍舊保留A3 Sportback的基礎外型設計,但為了對應更強大的性能輸出,RS 3 Sportback將車寬放寬、車高降低,而帶來更為低趴的視覺效果。並且配合Audi RS家族現有共通的前保桿造型,以加大的兩側氣壩以及六角盾形水箱護罩下方分割出、烙有quattro字樣的格柵等,使臉孔更具侵略性。

RS 3 Sportback並未大幅更動A3原有的外型設計,正面僅換上RS家族的前保桿,利用更為碩大的兩側氣壩與水箱罩下端的quattro格柵增添氣勢。

以此為底,再配合車側的側裙、銀色後視鏡、專屬的5輻轉子式輪圈,以及車尾的分流器設計、橢圓形尾飾管與燻黑尾燈等。雖然不若競爭對手的誇張,但RS 3 Sportback該有的性能氣息卻一點兒也不妥協。

側裙、車尾分流器以及燻黑尾燈等,也讓RS 3 Sportback增添氣勢。

車內在保留現行A3車系基礎設定的同時,於方向盤、排檔頭、椅背、門檻踏板與儀錶板的盤面等處,皆烙上了RS車系的專屬徽飾。同時,RS家族必有的真皮跑車座椅以及Nappa真皮內裝也不會缺席,搭配以真皮與麂皮混搭的平底式3輻多功能方向盤,滿布的熱血氛圍早以溢於言表。當然,若是想再進一步提升戰鬥氣息,Audi還提供有嵌上碳纖維椅背支撐的桶型座椅擔任選配,滿足消費者的需要。

跑車化座椅、佐以麂皮的平底式3輻方向盤,為車室帶來濃烈的戰鬥氣息。

時隔四年之後,RS 3 Sportback所搭載的2.5 TFSI直5缸內直噴渦輪增壓引擎,雖然基礎設定與前代相同,但除了性能輸出的提升成為Volkwagen集團中橫置引擎家族中的性能王者外。進化之後的2.5 TFSI引擎也能符合EU6的排放法規,在NEDC的油耗測試方法中,RS 3 Sportback可以繳出12.34km/L的平均油耗與189g/km的二氧化碳排放量,可為兼顧性能與環保表現。

新一代的RS 3 Sportback不僅性能表現提升,也能夠符合EU6的排放法規。

透露RS 3 Sportback的相關資訊後,這款嗆辣的性能鋼砲預計在2015年的日內瓦車展與歐洲的消費大眾見面,2015年的夏天正式展開販售作業,正式進入歐洲市場。臺灣市場的規劃上,由於前代RS 3 Sportback也並未導入臺灣,目前Audi Taiwan雖然已開始進行RS 3 Sportback的引進評估,引進與否仍舊得視。

文=陳奕宏

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